Hari MALAYSIA: Proton LEKIR

Persembahan slaid ini memerlukan JavaScript.

ini adalah sedikit sebanyak gambar yang saya dapat ambil semasa Hari Malaysia yang lepas.. jadi selamat melihat gambar Proton Lekir ini… saya juga berkesempatan duduk di kerusi pemandu proton ini.. memang best!!

spyshots Proton SUV di China!!!

Design depan ada design language Proton

proton youngman suv

seperti yang kita tahu bahawa Youngman adalah anak syarikat di bawah Proton. sebelum ini pernah kita dengar berita tentang SUV Proton yang dijalankan ujikaji oleh Proton untuk model Youngman…seterusnya menurut Dato Syed Zainal Abidin Syed Mohd Tahir (DSZ) Proton akan terlibat dalam pembangunan model SUV untuk Youngman.. seterusnya Proton akan membeli semula body SUV tersebut dan menjadikan model Proton… Ini adalah sesuatu yang saya nantikan selama ini untuk model SUV Proton.. saya harap Proton akan mempercepatkan pengeluaran SUV . Saya sungguh terpikat dengan design hadapan model ini.. harap PROTON SUV akan menjadi kenyataan..!!!

design belakang yang perlu di percantikkan lagi

bagi saya design belakang memang menunjukkan design SUV terkini.. tetapi bagi saya sekiranya Proton menjadikan model ini sebagai SUV mereka.. Proton perlu redesign semula rekabentuk belakang..kalau boleh design seperti Proton Concept Lekir.

side view Proton-Youngman

Pandangan sisi pula kelihatan seperti pintu Proton Exora atau model konsep Proton Lekir. model ini mungkin menggunakan platform Exora. saya cadangkan jika proton mahu menghasilkan suv Proton Pertama buat dua 2 variasi satu 5 tempat duduk kedua 7 tempat duduk. just cadangan saya lh.

model ini banyak menggunakan part2 L5

model ini banyak menggunakan part2 L5 kemungkinan untuk mengurangakan kos atau sebagai test mule sebelum design part yang sebenar. banyak yang menggunakan part Youngman L5 contohnye side mirro, lampu belakang, papan pemuka dalaman, serta kerusi dalaman. harap model sebenar nanti lagi menarik.

design lampu depan yang mengancam ala2 harimau gitu

lampu belakang yang mengunakan lampu model L5

design dalaman masih sama dengan model Youngman L5

papan pemuka masih sama dengan model Youngman L5

kerusi sama dengan model persona

di atas ini anda boleh lihat dalaman masih sama dengan model Youngman L5. harap model sebenar tidak begini. kalau anda lihat part dalaman terutamanya kerusi adalah sama sepertimana kerusi Proton Persona. papan pemuka pula adalah sama dengan model L5 serta lampu belakang. kemungkinan hanya test mule sebelum design final. atau mungkin adalah part yang sebenar untuk SUV ini demi menjimatkan kos. KEMUNGKINAN!!!

jadi KESIMPULANNYA.. sekiranya Proton mahu ambil model ini untuk dijadikan SUV Pertama Proton. Proton perlu design semula bahagian belakang dan dalaman. Bagi saya hadapan model sungguh cantik dan menawan serta ade design languag terbaru proton. hope Model ini akan menjadi SUV proton. SAYA AKAN MENANTIKAN MODEL SUV PROTON!!!

SYABAS PROTON!!!!

sumber gambar:

funtastickodesign,

sumber : auto.sina.com.cn & www.chinacartimes.com

Proton Keluarkan Kereta Dua Tempat Duduk Dalam Dua Tahun

Proton Lekir sport

KOTA BAHARU, 22 Dis (Bernama) — Syarikat pengeluar kereta nasional, Proton Holdings Berhad berhasrat untuk mengeluarkan kereta jenis sport dengan dua tempat duduk dalam tempoh dua tahun.

Pengurus Besar Perancangan Korporat Proton Dr Badrulhisham Mohd Ghazali berkata kenderaan itu bukanlah jenis “hatchback” seperti keluaran Proton Satria Neo.

Sebaliknya, beliau berkata kenderaan itu digambarkan akan mirip keluaran ala Lotus iaitu kenderaan sport yang terkenal lagendanya di trek lumba di Britain dan seluruh dunia.

Lotus Europa S

proton lekir

“Saya boleh katakan InsyaAllah. Sedang dalam perancangan. Kita tengok dalam tempoh setahun atau setahun setengah,” katanya kepada pemberita selepas memberikan bantuan beg sekolah kepada 47 anak yatim dari rumah Balqis pada Karnival Proton di sini.

Beliau berkata Proton sememangnya mengambil serius dalam memenuhi keperluan dan kehendak pengguna dalam meningkatkan kualiti produk keretanya.

Dr Badrulhisham berkata, sebagai langkah meningkatkan jualan dan prestasi proton, pihak proton memberikan komitmen untuk memperkenalkan model kereta baru bagi setiap lima tahun.

Beliau berkata antara contoh komitmen yang ditunjukkan ialah keluaran Proton Saga di mana Proton akan memperkenalkan platform baru terhadap kereta itu dalam tempoh lima tahun.

“Sekarang ini, Proton Saga menggunakan platform atau chasis Proton Savvy dan ianya telah digunakan sejak lapan tahun. Sebagai langkah komitmen kita untuk meningkatkan mutu Proton, kita akan menukarkan kereta baru bagi Proton Saga dalam tempoh lima tahun.

“Usaha tersebut bukan setakat itu sahaja, malahan dalam tempoh dua tahun kita sudah memperkenalkan Proton Saga FL pada minggu lepas, sebagai tindak balas pantas terhadap kehendak pelanggan. Memang pasaran memerlukan pembaharuan,” katanya.

Beliau berkata Proton Saga FL merupakan versi yang ditingkatkan untuk pengguna hasil daripada maklum balas pelanggan yang inginkan kelainan dan pihaknya telah menerima tempahan 1,000 unit untuk keluaran kenderaan itu.

Proton Saga FL merupakan model kereta sub-compact yang mempunyai 1.3 silinder enjin Campro berharga RM37,548 hingga RM44,998 serta mempunyai pemanduan Lotus. Bagi Proton Inspira pula, katanya pihaknya akan memperkenalkan model dipertingkatkan melalui edisi terhad Proton Inspira.

Katanya, kenderaan itu akan melalui beberapa tambahan aksesori termasuk skirting, sport rim lebih besar serta ruang dalaman yang lebih kemas.

Malahan, katanya hasil maklum balas majoriti pengguna menyukai Proton Inspira yang berkapasiti 2.0 silinder berbanding model 1.8 silinder dan perkara itu adalah diluar jangkaan pihaknya.

Proton Inspira merupakan pertukaran teknologi dengan Mitsubishi bagi model Lancer dan Proton memperkenalkan model itu yang berkapasiti silinder 1.8 dan 2.0, yang berharga antara RM78,999 dan RM 91,999.

— BERNAMA

 

Proton Satria Neo R3 CPS RS Edition?

Satria Neo R3

Proton Satria Neo R3 CPS MERAH

 

Syarikat talaan Proton iaitu R3 dilihat sedang bersiap melancarkan model talaan terbaru mereka iaitu Satria Neo R3 CPS RS Edition tidak lama lagi. Spesifikasi tidak rasmi adalah seperti di bawah.

 

– 1.6 litre CamPro CPS daripada Satria Neo R3 Lotus Racing
– Outputs 145hp (108kW) @7,000rpm and 168Nm @ 5,000rpm.
– Color Metallic Red

 

Memang hebat model ini… adakah benar model ini ada dijual??

info dan gambar dari blog Sembang-auto

Lotus Renault GP 2011

KUALA LUMPUR, 8 Dis (Bernama) — Anak syarikat Proton, Group Lotus plc akan membeli sebahagian besar kepentingan dalam pasukan F1 Renault yang akan dinamakan semula sebagai pasukan Lotus Renault GP, bermulanya daripada musim Formula 1 2011 dan tahun-tahun seterusnya.

Kenyataan daripada syarikat lumba terkemuka UK yang mengumumkan pengambilalihan daripada kumpulan pelaburan Genii Capital berpangkalan di Luxembourg itu bagaimanapun tidak menyebut harga dan ekuiti yang diambilalih.

Genii Capital menguasai 75 peratus daripada pasukan FI Renault.

Bagaimanapun, akhbar Perancis, Le Figaro berkata Group Lotus akan membeli 25 peratus kepentingan dalam urus niaga berkenaan. Dengan pengambilalihan itu, Group Lotus akan menjadi penaja utama dalam tempoh beberapa tahun akan datang.

Sebelum ini, pernah dilaporkan yang Renault akan membataskan peranannya dalam musim F1 akan datang kepada hanya sebagai pembekal enjin dan akan menyediakan enjin untuk pasukan Lotus-Renault yang akan dinamakan semula tidak lama lagi.

Kenyataan itu berkata yang pengambilalihan itu menandakan kembalinya kejayaan gemilang kerjasama F1 antara Lotus dan Renault dari tahun 1980an. Salasilah dan warisan perlumbaan Lotus beserta teknologi Renault dalam F1 akan menyaksikan kerjasama pasukan kepada kejayaan akan datang, katanya. Urus niaga itu mewakili kerjasama antara Group Lotus dan Genii Capital dan menandakan bermulanya pakatan strategik yang lebih menyeluruh antara kedua-dua pertubuhan.

Kerjasama antara Lotus dan Genii turut menyaksikan keupayaan untuk segera menggabungkan teknologi baharu daripada kereta-kereta F1 ke kereta-kereta Lotus termasuklah teknologi hibrid, Sistem Pemulihan Tenaga Kinetik (KERS), penambahbaikan aero dan bahan ringan.

Genii, syarikat pegangan pelaburan dengan portfolio teknologi automotif, membawa teknologi bukan F1 seperti brek “lightweight”, teknologi enjin mampatan pelbagai dan sistem perisian dalaman ke dalam kerjasama itu.

Pengerusi Proton, Datuk Seri Mohd Nadzmi Mohd Salleh berkata: “Kami tahu banyak yang boleh ditawarkan oleh Group Lotus kepada F1 dan begitulah juga sebaliknya.

“Selepas pertimbangan yang begitu berhati-hati, kami percaya niaga janji ini akan membuahkan hasil, dari sudut komersil dan pemasaran.” Tun Dr Mahathir Mohamad, penasihat Proton dan bekas Perdana Menteri Malaysia berkata, “Ini ialah perkembangan yang amat menarik yang memberikan kelebihan strategik kepada kedua-dua Group Lotus dan Proton. Saya sokong sepenuhnya kerjasama ini.”

Selain daripada itu, Genii turut menawarkan Proton keupayaan untuk memanfaatkan hubungan perniagaan sedia adanya di Rusia dan bahagian lain dunia, sebagai langkah untuk mengembangkan langkauan global Proton. Menerusi Genii, Proton berpotensi untuk mengakses teknologi automotif canggih melalui kerjasama Genii dengan Mangrove, sebuah kumpulan modal teroka. Gerard Lopez, rakan pengasas Genii Capital, berkata: “Untuk Group Lotus, akses ke F1 membuka peluang pemasaran baharu dan platform penting untuk pertukaran dan perkembangan perniagaan.

— BERNAMA

KLIMS 2010: Proton Lekir Concept @ Exivo

Model konsep Lekir atau Exivo ini mempunyai sejarah yang unik.

Logo Baru Proton SPORT CAR

Proton LEKIR

Pengarah Urusan Proton, Datuk Syed Zainal Abidin Syed Mohamed Tahir pernah berbincang dengan beberapa wartawan kanan permotoran tentang idea untuk membangunkan sebuah model sport untuk proton dengan mengunakan model Lotus Europa.

Proton LEKIR

belakang Proton LEKIR @ EXIVO

Objektifnya ialah untuk menghasilkan sebuah kereta sport yang mampu dimiliki dan pastinya cadangan tersebut diterima baik oleh wartawan.

dalaman Proton LEKIR @ EXIVO

belakang Proton LEKIR @ EXIVO

Model Lekir atau Exivo ini menggunakan Lotus Europa sebagai asasnya dan enjin pula dari siri Campro CFE dengan pengecas turbo.

menurutnya, harga yang dicadangkan ketika perbincangan tersebut ialah di bawah RM 150,000. wah.. ia boleh dikatogerikan kereta sport paling murah. jika anda rasa ia adalah konsep yang baik dan perlu dimajukan..sila utarakan pendapat anda…

Persembahan slaid ini memerlukan JavaScript.

Lotus gagal meminjam £50 juta (RM248.80 juta) dari kerajaan Britain

Kerajaan Britain tolak permohonan pinjaman Lotus

NORWICH – Pengeluar kereta sport Lotus merancang untuk menghasilkan kereta sport di luar Britain selepas kerajaan Britain enggan memberi pinjaman berjumlah £50 juta (RM248.80 juta), lapor akhbar The Sun kelmarin.

Lotus memerlukan wang itu untuk menaik taraf kilangnya bagi mengeluarkan lima buah model baru selain model sedia ada, Lotus Elise yang mampu menawarkan 1,000 peluang pekerjaan dalam tempoh lima tahun akan datang.

Ketua Pegawai Eksekutif Lotus, Dany Bahar memberitahu beliau terkejut dengan keputusan kerajaan Britain itu.

“Saya tidak faham kerajaan (kerana tidak meluluskan pinjaman). Ini adalah peluang untuk membantu satu jenama ikon Britain dan mencipta peluang pekerjaan. Lotus mahu memohon pinjaman dengan terma komersial, bukannya hadiah daripada kerajaan,” kata Bahar.

Lotus kini milik syarikat pengeluar kereta dari Malaysia, Proton sejak 1994.

Pemilik syarikat itu merancang untuk mengekalkan ibu pejabatnya di Hethel, dekat Norwich untuk pasukan jurutera, pereka dan kakitangan pemasarannya.

Keputusan mengeluarkan kereta sport Lotus di luar Britain akan mengurangkan permintaan terhadap tenaga kerja warga tempatan. Lokasi kilang barunya akan diputuskan sebelum Krismas ini.

Syarikat Lotus diasaskan oleh seorang jurutera, Colin Chapman pada tahun 1952 yang pernah belajar di Universiti College di London.

Kilang pertamanya ialah di dalam sebuah bangsal lama di London Utara milik keluarga kekasihnya.

Operasi kilang itu kemudiannya berpindah ke Hethel pada tahun 1966.

Jenama Lotus mula terkenal di seluruh dunia apabila ia menyertai pelumbaan Formula satu pada tahun 1958 dan memenangi sebanyak 79 perlumbaan.

Kereta lumba ciptaan Chapman juga pernah dipandu oleh pelumba terkenal Britain, Jim Clark. – Agensi

Sumber : Kosmo Online

 

Lotus Emas.?

sebelum ini saya ada ternampak gambar Lotus Emas…yang mengunakan platform Proton Emas untuk dijadikan model Lotus.. pada mulanya saya sangkakan hanya lakaran semata2… ini gambarnya

rupa-rupanya ianya benar dan  berita terbaru saya peroleh dari blog Funtastikodesign.

menurut br campro.. info dan gambar ini diperoleh dari bro Azrai . dia lah yang bagi link gambar ini.. Lotus EMAS ini juga bakal dipertontonkan di Paris Motorshow..sungguh menarik!!! dan saya teruja … bila pula proton akan memaparkan model Emasnya??

tq kepada bro Azrai..n bro campro!!! bagi gambar terkini..

ini adalah supermini hibrid dengan DNA kereta sport!  ianya dikenali sebagai kereta Kecil Lotus Global  (Lotus Global Small Car) yang berasaskan pada salah satu prototaip syarikat induknya, Proton iaitu proton Konsep EMAS yang dilancarkan pada Mac di GENEVA Motor Show. Rencana tersebut adalah untuk menjual versi lima pintu jenama Proton di Malaysia, dan tiga pintu variasi Lotus di pasaran lain di seluruh dunia termasuk Inggeris.

kereta konsep Lotus ini akan dipamirkan di Paris Motor Show. Konsep EMAS ini ditulis oleh rumah desain Giugiaro Itali Italdesign, sehingga derivatif Lotus tidak kekurangan gaya. Sebuah trapesium grill depan, diapit oleh ventilasi segitiga dengan lampu LED berjalan, ditambah lampu depan slot-seperti, membuat front dan agresif.

Gabungan yang mengisi lengkungan dan aero kit menghabisi isyarat sporty styling. Di dalam, tubuh-memeluk kerusi Recaro meningkatkan kepercayaan panas Lotus ‘menetas. Tak seperti biasanya, meskipun, melainkan apa yang anda tidak dapat melihat yang benar-benar akan menarik perhatian orang. Tersembunyi di bawah kulit adalah tanah-melanggar plug-in powertrain hibrida dengan potensi untuk kembali ekonomi lebih daripada 100mpg.

Dalam nada yang serupa dengan Vauxhall’s Ampera, ia memiliki bank bateri di bawah tingkat dan sebuah motor elektrik pada as roda belakang, memandu roda belakang. Diapit adalah tangki bahan api yang membekalkan Lotus-direka 50bhp enjin 1,2-liter tiga-silinder rentang-extender di depan.

Tenaga elektrik sahaja dianggarkan berlangsung selama 30 batu – banyak untuk perjalanan rata-rata – berkesan membuat ini kenderaan sifar-emisi bagi pengguna tertentu.

Sebuah charge penuh harus memakan waktu sekitar tiga jam dari 240V socket. Tapi ketika jarak yang lebih besar perlu ditutupi, enjin pembakaran tiga-silinder tendangan dan menyimpan bateri topped up melalui generator.

Lotus saat ini menjual sekitar 2.000 model setahun, tetapi dengan gelombang pasang yang model baru rencananya adalah untuk meningkatkan angka itu untuk lebih dekat 8,000 – dan ini menetas Hibrid adalah komponen kunci.Mengharapkan untuk melihat prototaip kereta di pameran Paris tahun ini, dan versi pengeluaran pada tahun 2012.

info disunting dan diterjemahkan dari http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/256633/lotus_new_mini_rival_revealed.html

Proton Berhasrat Ubah Group Lotus

Proton Berhasrat Ubah Group Lotus Dalam Tempoh Lima Tahun

SHAH ALAM, 22 Jun (Bernama) — Proton Holdings Bhd berharap dapat mengubah Group Lotus Plc menjadi sebuah syarikat yang menguntungkan di bawah rancangan transformasi lima tahunnya, kata Pengerusi Datuk Mohd Nadzmi Mohd Salleh hari ini.

“Ini merupakan permulaan fasa baharu bagi Proton dan bukan satu janji kosong tetapi benar. Lotus telah bersama Proton hampir satu dekad,” kata beliau pada taklimat media di sini mengenai pasukan pengurusan baharu syarikat itu bagi Group Lotus.

“Pada salah satu mesyuarat lembaga pengarah, saya memikirkan untuk mengembalikan syarikat (Group Lotus) seperti dahulu sebelum syarikat itu menjadi tidak menguntungkan,” kata beliau.

Pengarah Urusan Kumpulan Proton Datuk Syed Zainal Abidin Syed Mohamed Tahir berkata antara strategi utama di bawah rancangan lima tahun itu ialah untuk memasuki segmen kereta sports premium di samping Porsche dan Ferrari.

Mengikut rancangan berkenaan, kata beliau, Group Lotus menyasarkan untuk mempunyai produk kereta kelas terbaik di kalangan segmen kereta sport mewah utama tanpa penggalaman jenama yang setara, perkhidmatan jualan dan selepas jualan, produk yang efisen dan berkualiti tinggi.

Syarikat itu juga menyasarkan untuk meningkatkan jumlah produk kepada 8,000 unit setahun menjelang 2015 berbanding sekarang 2,000 unit setahun, katanya.

Pada masa ini, Group Lotus berada di 30 pasaran seluruh dunia dengan 25 pasaran berpotensi untuk diteroka.

Mengenai masa depan, Syed Zainal Abidin berkata prestasi Proton mungkin akan menjadi lebih baik dengan jalinan kukuh bersama Lotus.

Menurut beliau, hubungan Proton-Lotus akan memanfaatkan kedua-dua pihak dari segi pengeluaran kereta dengan kesedaran jenama yang lebih baik, dengan itu meningkatkan perolehan dan keuntungan.

Hubungan itu juga akan memberi Proton bantuan dalam pengeluaran produk-produk masa hadapan dengan nilai yang lebih baik, katanya.

Mengenai pasukan pengurusan baharu itu, Syed Zainal Abidin berkata Dany Bahar telah dilantik pada 1 Okt 2009 sebagai Ketua Pegawai Eksekutif baharu bagi Group Lotus itu.

Beliau berkata pasukan pengurusan baharu itu terdiri daripada kakitangan berpengalaman dari industri kereta mewah seperti Porsche, Ferrari, Aston Martin dan Fiat Group.

— BERNAMA

Lotus Racing, LG Wujud Kerjasama Strategik

KUALA LUMPUR, 7 Mei (Bernama) — Pasukan Lotus Racing telah membentuk kerjasama dengan LG Electronics (LG) untuk meningkatkan keupayaan teknikal pasukan Formula One Malaysia itu dalam Kejohanan Dunia Formula One.

jentera lotus yang diubahsuai menjadi lebih erodinamik..

Pengeluar barangan elektronik global itu akan bertindak sebagai pembekal peralatan teknikal rasmi kepada Lotus Racing di litar dan kilang pasukan tersebut.

Pengetua Lotus Racing, Datuk Seri Tony Fernandes yang mengalu-alukan penyertaan LG berkata LG merupakan jenama terkenal dunia dan mengetuai pasaran.

“Ia petanda sejauh mana kami telah berjaya dalam masa yang singkat sehingga LG mahu menjalin kerjasama dengan kami, dan kami sangat gembira dengan tindakan mereka,” katanya dalam satu kenyataan.

Lotus Racing mula menyertai kejohanan Formula One tahun ini selaku tiga pasukan terbaru, dan berjaya menghabiskan perlumbaan.

Naib Presiden Penajaan Global LG, Andrew Barrett berkata sebagai rakan kongsi teknologi, LG gembira teknologinya diguna pakai oleh sebuah pasukan Formula One.

“Lotus merupakan jenama yang dikaitkan dengan gaya dan teknologi yang hebat, yang menjadikannya rakan kongsi LG yang sempurna dan kami gembira untuk memain peranan dalam kejayaan pasukan ini dalam Formula One,” katanya.

— BERNAMA

Pasukan Lotus Racing telah memperkenalkan pakej aerodinamik terbaharu mereka di Barcelona..pasukan ini menjangkakan perubahan ini dapat meningkatkan kelajuan jentera lumba mereka..menurut facebook mereka yang terkini, pakej aerodinamik ini telah memberi respons yang positif..harap mereka dapat menduduki 10 petak teratas kali ni, ataupun sekurangnya 15 ke atas..kita tunggu sesi ujian masa rasmi esok..-FUNTASTIKODESIGN sumber gambar n info…

video Proton Satria Neo R3 Lotus Edition

sumber video dari CBT.com.my

PROTON SATRIA NEO R3 LOTUS Racing

sumber gambar paultan.org

NEO R3 LOTUS Racing. walaupn LOTUS F1 racing kurang menyengat pada pelumbaan baru2 ini….. proton tetap mengeluarkan model khas untuk pelumbaan R3 Lotus racing

satria NEO R3 Lotus

ditanyakan pasal harga…sekiranya di komesialkan harga mencecah RM 115,ooo. waw…sungguh mahal!!!! Harga RM115, 000 itu mempunyai pelbagai peralatan termasuk mesin upgrade tune-up. memiliki 145hp..lebih berbanding enjin cps 125hp…

side satria NEO R3 Lotus

back satria NEO R3 Lotus

Dash Board masih sama cuma tambahan warna hijau

butang start enjin

sport rim

semasa pelancaran

bawah ini petikan yg diambil di laman web PAULTAN.ORG

Proton today launched a very special version of their Neo CPS – the Proton Satria Neo R3 Lotus Racing. Priced at RM115,000 it has various equipment upgrades including an engine tune-up. Now producing 145 bhp and 168 Nm of torque, the R3 engine is a substantial 25 bhp and 18 Nm up on the standard CPS motor. 0-100 km/h is now done in 9.2 seconds and top speed is 200 km/h, compared to 10.5 seconds and 190 km/h for the standard Neo CPS manual.

RM115,000 is a lot of money to pay for a Satria Neo, but this doubled price tag over the standard Neo CPS comes with much more than just a carbon fibre bonnet and Lotus Racing emblems. There’s some serious performance upgrades that should make it quite a hoot to drive, and these improvements are not just reflected in the vital stats.

More vital than these improved figures however are things like revised ratios for the five-speed gearbox. According to a source in R3, the Neo R3 Lotus Edition will rev till its 7500 rpm redline in EVERY gear, and all sorts of torque curve issues have been been banished. We look forward to a test drive to confirm this exciting revelation. When the head of the R3 department is one of the best drifters in the world, you can be sure that the division’s products are not just about power and acceleration. Handling is a big part of the equation, and bearing the “Lotus Racing” name means that this car has to deliver some thrills behind the wheel.

There’s some delicious sounding hardware in this car. First up are the Öhlins DFV (Dual Flow Valve) fully adjustable coil-over suspension with spring and damper rates specifically tuned for this application by R3. The Neo also gets stiffened rubber bushes and revised suspension geometry. All these are claimed to deliver “racecar-like direct steering input and cornering precision”. The saved weight from the carbon hood also means that there’s less weight over the front axle, which is good news. This car is 62 kg lighter than the standard Neo CPS at 1150 kg.

If you peek behind the 16-inch Advanti alloys wrapped with 205/45 Bridgestone Adrenalin rubber, you’ll spot the four-pot AP Racing calipers gripping the front discs. The rear discs make do with single pot items. Other than the engine tune-up, you also get R3 Titanium Exhaust Headers, R3 Alloy Underdrive Pulleys, an R3 Tuned Exhaust System, and an R3 Carbon Fiber Airbox. These equipment including R3-tuned camshaft profiles contribute towards the power upgrade.

R3 has plans to make 25 units of the Satria Neo R3 Lotus Racing Edition. Our sources say that 11 units are already accounted for, and we reckon that Proton will have no problems selling off the remaining units. They will of course come up with a second batch if response and demand is sufficient.

There’s a whole load of more material after the jump including loads of hi-res product photos, track action photos and live photos from the car’s unveiling in Pavilion today.

mahu lebih gambar di bawah ini…

sport rim

satria NEO R3 Lotus

side satria NEO R3 Lotus

satria NEO R3 Lotus

semasa pelancaran

Dash Board masih sama cuma tambahan warna hijau

butang start n off enjin

butang start enjin

back satria NEO R3 Lotus

Proton Perlu Tembusi Global Untuk Capai Skala Ekonomi, Kata Tun Dr M

Daripada Umi Hani Sharani

Tun dr Mahathir Mohamad

GENEVA, 2 Mac (Bernama) — Pengeluar kereta negara, Proton Holdings Bhd, perlu mengukuhkan lagi tapak globalnya bagi mencapai skala ekonomi, kata penasihatnya, Tun Dr Mahathir Mohamad.

Oleh itu, beliau berkata, Proton akan terus memantapkan program eksportnya dengan memperkenalkan beberapa siri kereta konsep yang direka untuk menarik perhatian pasaran dunia.

Syed Zainal, NAdzmi, Tun and Giugiaro

Dr Mahathir berkata kereta-kereta konsep itu adalah hasil daripada falsafah Proton iaitu menghasilkan kereta untuk pengguna Malaysia terlebih dahulu sebelum memikir untuk mengeksportkannya.

“Kita sudah biasa menghasilkan kereta untuk Malaysia terlebih dahulu, dan kemudiannya baharu mengeksportkan kereta-kereta ini. Jadi, kita sukar untuk menembusi dunia. Kali ini, kita mereka kereta ini untuk pasaran dunia dan masih lagi boleh menggunakan kereta-kereta ini untuk Malaysia.

“Dengan jumlah kecil iaitu kurang daripada setengah juta setiap tahun untuk pasaran kereta penumpang Malaysia, kita tidak boleh mencapai skala ekonomi.

“Oleh itu, kita perlu mengembangkannya sedikit dalam usaha mempertontonkan Proton baharu untuk pasaran dunia,” kata beliau kepada media Malaysia di Pameran Motor Antarabangsa Geneva ke-80 di sini Selasa.

Pengarah urusan kumpulan Proton, Datuk Syed Zainal Abidin Syed Mohamed Tahir berkata pembuat kereta itu perlu membuka langkah strategik yang pantas bagi mengelakkan diri daripada kehilangan peluang menjadi peserta global.

“Hari ini, kita tidak akan lagi menjadi peserta tempatan. Kita mesti bekerja dengan bijak,” kata beliau sambil menambah adalah lebih baik untuk menghasilkan kereta yang boleh dipasarkan ke negara-negara lain.

Memberi contoh Proton Saga umpamanya yang telah melalui 200 perubahan sebelum ia boleh dieksportkan ke Barat, Syed Zainal berkata perkara sedemikian tidak akan berulang lagi.

“Selepas suku dekad dalam industri ini, Proton seharusnya sudah boleh mengukuhkan kedudukannya, di kalangan yang lain menerusi pengurusan yang kukuh dan tidak terjerumus dengan nasib yang sama dengan General Motor,” kata beliau.

Proton bermula dengan pelaburan permulaan hanya RM480 juta 25 tahun lepas. Sejak itu, ia telah berkembang dan memberikan pulangan RM4 bilion dan RM18 bilion lagi pendapatan kepada kerajaan.

Mengenai kereta berkonsep hibrid, Dr Mahathir berkata ia direka sedemikian rupa agar ia boleh digunakan dengan keretapi kuasa lain seperti digerakkan oleh elektrik dan enjin pembakaran dalaman konvensional, dan ini akan menjadikan kereta-kereta berkonsep ini lebih menarik di pasaran Barat.

Beliau berkata walaupun ia akan mengambil masa kira-kira tiga tahun sebelum kereta konsep ini boleh dihasilkan, beliau telah meminta pengeluaran itu dipercepatkan.

“Saya bagitahu mereka kita mesti cepat sebab saya semakin tua,” kata beliau secara berjenaka.

Kereta itu, direka dengan kerjasama pereka dalaman kereta Itali, Italdesign Giugiaro, boleh dihasilkan dalam enam variasi, tetapi hany tiga akan diperkenalkan di pameran motor.

— BERNAMA

Lotus Evora Untuk Pasaran Malaysia Next Month

Lotus Evora Untuk Hit Pasar Malaysia Next Month

Dari Sophia Ahmad

tun dr m lotus evora

HETHEL (United Kingdom), 24 Feb (Bernama) — Lotus Evora, yang dilancarkan bagi pasaran United Kingdom, akan memasuki pasaran Malaysia menjelang akhir bulan depan, kata Pengarah Urusan Proton, Datuk Syed Zainal Abidin Mohamed Tahir.

Beliau berkata Proton sedang menunggu kumpulan baru kereta Lotus Evora sebelum “kami bersedia bagi pelancaran”.

Walaupun menurutnya syarikat itu belum memutuskan harga model itu, namun beliau tidak menafikan bahawa Lotus Evora berharga lebih tinggi daripada 50,000 pound di United Kingdom sekarang.

“Ini disebabkan oleh struktur cukai Malaysia yang lebih tinggi daripada di U.K. Kami belum memutuskan harganya, kami masih membuat perkiraan. Kami cuba menjadikannya berdaya saing seperti dalam pasaran U.K.

“Kami masih berbincang dengan kerajaan selain mengkaji struktur harga,” katanya pada satu sidang akhbar di ibu pejabat Lotus di sini Selasa.

Sidang akhbar itu diadakan sempena lawatan dua hari oleh bekas Perdana Menteri, Tun Dr Mahathir Mohamad, ke Lotus mulai Isnin.

Lotus Evora, yang pada mulanya dibangunkan di bawah projek yang diberi nama “Project Eagle”, dilancarkan pada British Motor Show pada Julai 2008.

Kereta itu lebih besar daripada model-model Lotus yang lain seperti Elise dan Exige.

Ditanya tentang rakan kongsi strategik yang disebutkan dalam ucapannya pada majlis makan malam, Isnin, Syed Zainal Abidin enggan menjelaskan lebih lanjut dan berkata masanya terlalu awal untuk membuat pengumuman.

“Perbincangan bukan sahaja melibatkan Volkswagen tetapi juga Mitsubishi dan Renault bagi mengkaji kerjasama dalam beberapa bidang, iaitu enjin dan komponen.

Dr Mahathir yang turut hadir pada sidang akhbar itu berkata banyak perubahan telah dibuat sejak lawatan terakhirnya ke Lotus kira-kira enam tahun lalu.

Beliau berkata Lotus telah mencapai banyak kemajuan, baik dari segi prestasi sebenar mahupun idea yang dikemukakan oleh pengurusan.

“Saya telah melihat sebahagian daripada kemajuan teknologi yang telah mereka capai, dan seperti yang kita tahu, kereta yang saya pandu tadi, Evora, adalah daripada teknologi Lotus kerana kita berdepan dengan keperluan meningkatkan kuasa enjin.

“Jadi, ini soal sama ada kita tukar enjin atau naikkan taraf enjin. Lotus sebenarnya telah membantu menaikkan taraf enjin; ia sekarang sebagus 2,000cc,” tegas beliau

– Bernama

pelancaran lotus evora

PAULTAN

Proton MD Datuk Syed Zainal had a few things to say at a dinner in Hethel today. He and Tun Dr Mahathir are actually in the UK. The ex-premiere had previously visited the Lotus Racing factory and now they are at Group Lotus, where Tun Dr M was briefed on various Lotus projects including the Lotus Range Extender Engine that will make its showcar debut in the Proton Hybrid Concept set to appear in Geneva.

Here are a few details that DSZ revealed:

• The Proton Campro Turbo engine will be available by year-end or latest by early next year, and will be a feature in all Proton’s cars (likely only the larger ones). Looks like it’s on schedule!
• The Lotus Evora will likely be launched in Malaysia by the end of March. Price is unknown yet but it’s still a question mark whether we can expect Malaysia’s tax structure to show mercy to a sports car made by a company owned by Proton. DSZ says Proton is still working with the government on this.
• He declined to reveal any details on a new global strategic partner, but mentioned that discussions not only involved Volkswagen but with Mitsubishi and Renault as well. Proton have worked with both Mitsubishi and Renault before.

Actually if you drop by the COE next to Kesas you can already see an Evora there in the parking lot and it looks pretty good in real life. It’s not pure sex on wheels like a Ferrari but it looks more like a weapon, or at least that’s the impression I got in metal.

Source: paultan

tun dr m lotus evora

pelancaran lotus evora

pemanduan sebelah kanan

Lotus Elise facelift 2011..

anak syarikat proton… Lotus …. mula mengikut langkah proton untuk menghasilkan model2 baru dan model2 yg dinaik taraf….

contohnye Lotus Elise F…yg bakal dilancarkan di pameran di Geneva.. bumper depannya mengambil design language Lotus Evora..lampu depannya telah direka semula dan mempunyai LED daytime running light..lebih garang dari versi yg ada sekarang…

sumber dari paultan dan funtastikodesign…

lotus elise 2011

LOtus F1 dilancarkan

Lotus F1 has officially launched its 2010 challenger at the Royal Horticultural Hall in London. The Lotus Cosworth T127 Formula 1 car is finished in Lotus’ yellow-green colour scheme and I must say that it looks pretty good! Apart from the “Lotus Racing” logo on the engine cover the car also has familiar terms and logos such as “Tune Group”, “1 Malaysia”, “Naza Group” and last but not least “Proton”.

Team principal Tony Fernandes said during the launch, “I am extremely proud to be here today and to be able to show the world the fruits of the team’s hard work over the last five months. It’s humbling for me and my fellow shareholders, Kamarudin Meranun and SM Nasarudin to see how a team that five months ago didn’t even exist is now a thriving workforce, full of enthusiasm and passion for Lotus Racing and the challenges ahead and capable of producing such a beautiful machine in such a short time.”

“Now we’ve achieved two major milestones; confirming our entry and unveiling our car, but now the real work starts. Next we move on to testing and the season ahead and I’m confident that the team will exceed expectations wherever we go, and will do so on a wave of support around the world that has been growing daily since we first unleashed Lotus Racing back in September ’09,” he added.

“The last few months have been some of the most challenging of my career, but it’s been a challenge the whole team and I have thrived on since we first started work on the car up in Norfolk. I’m delighted that we’ve reached this point, and now we have a beautiful car that gives us a great base to work from for the season ahead and a fighting chance of going racing in the right way, with a winning mentality. The hard part starts now, and I know everyone in the team and I are up for whatever lies ahead,” said the team’s technical chief Mike Gascoyne.

The Lotus Cosworth T127 which made its track debut on Tuesday will be raced by former Toyota driver Jarno Trulli and ex-McLaren man Heikki Kovalainen. Malaysia’s Fairuz Fauzy has been appointed as the team’s third and reserve driver. Continue reading to view a high-res image gallery as well as to watch a video of the T127 in action on track.

-paultan-

Spyshot LOTUS F1!!!!!

Exclusive Spyshot of Lotus F1 Completing Shakedown at Silverstone

Ahead of its launch in London on Friday, the Lotus F1 team has shaken down its car at Silverstone.Reserve driver Fairuz Fauzy was given the honour of driving the car during the brief test on the short Stowe circuit, before the car heads to Jerez to take part in the second of two sessions at the Spanish venue.

During the test, the car used was running in the iconic Lotus’s yellow and green colours as seen in the spyshot above that was posted by Autosport. However, it’s not clear whether Lotus will keep them for the upcoming season or just used for the initial test.

Also notable are the sponsor logos of Proton, Malaysian tourism, the Tune Group and Naza Corporation, but not team boss Tony Fernandes’ airline AirAsia.

Team chief executive Riad Asmat indicated to the Star newspaper that more sponsors could be unveiled at Friday’s official launch.

“You can see from the livery of the car who will be supporting us. It will be a mix of Malaysian and international sponsors,” he told the Malaysian publication.

Lotus’ first test-run at Silverstone was emotional on a lot of levels for those involved in the team’s return to Formula One. Even Tony Fernandes, Lotus’ team principal, admitted that he got emotional after watching the car make its first test run around Silverstone.

Lotus’ shakedown saw it become the second of the four new teams to get a car on track after Virgin completed its shakedown at Silverstone last week and was just 21 weeks after an entry for 2010 was secured.

“It was a big moment to see the car turn a wheel for the first time,” Gascoyne toldBBC Sport. “We had no major issues or anything that gives us concern for the future.

“To have done everything from scratch to a running car in 21 weeks is a fantastic achievement. It was a brief shakedown as we didn’t get some of the last parts from our suppliers until 6am on Tuesday morning, but that was to be expected given the timescales.

“We only got to the track at lunchtime but it went pretty well. We were able to do a few laps, which was perfect and great reward for everyone for all the effort they’ve put in. We got a good number of laps in and we did all the systems checks so we can run in anger in Jerez.”

Following Friday’s launch, the team will head to Jerez de la Frontera where it will join the majority of its rivals in the third pre-season test of 2010, scheduled to get underway on 17 February. It will be the second of the new teams to take to the track.

source: motorsport ; crash ; pitpass

carmaker Malaysia

Lotus F1 1MALAYSIA

Proton Berminat Adakan Lebih Banyak Program Bersama Lotus F1 Racing

KUALA LUMPUR, 15 Dis (Bernama) — Pengeluar kereta nasional Proton berminat untuk menganjurkan program bersama dengan pasukan Lotus F1 Racing mulai musim depan sebagai tanda sokongan terhadap pasukan F1 Malaysia itu.

Pengarah Urusan Proton Holdings Bhd Datuk Syed Zainal Abidin Syed Mohamed Tahir berkata mulai 2010, pihaknya bercadang untuk menganjurkan beberapa program yang melibatkan tiga pelumba F1 negara iaitu Mohamed Fairuz Mohamed Fauzy, Jarno Trulli dan Heikki Kovalainen.

“Saya harap selepas ini Proton dapat mewujudkan lebih banyak kerjasama dengan pasukan Lotus F1 Racing dalam sama-sama membangunkan sukan pemotoran dalam negara,” katanya kepada Bernama selepas menerima kunjungan pemandu-pemandu pasukan F1 Lotus F1 Racing di Pusat Kecemerlangan Proton dekat sini Selasa.

Beliau berkata sebagai pengeluar kereta nasional adalah wajar bagi Proton untuk mengadakan program bersama untuk menyokong usaha memantapkan lagi nama pasukan F1 Malaysia yang baru ditubuhkan itu.

“Diharapkan program yang bakal diadakan nanti turut membantu melariskan lagi penjualan kereta nasional,” katanya.

Syed Zainal berkata pihaknya juga ingin melihat lebih banyak peluang dapat dikongsi bersama antara Proton dan pasukan F1 Lotus F1 Racing pada masa hadapan.

Pemandu pasukan Lotus F1 Racing yang diuruskan oleh 1Malaysia Racing Team (1MRT) Sdn Bhd diumumkan Isnin manakala penubuhan pasukan itu diumumkan oleh Perdana Menteri September lepas.

— BERNAMA

sumber..paultan dan http://funtastickodesign.wordpress.com/

Proton Mahu Tingkatkan Jenama Lotus Ke Tahap Lebih Tinggi

Daripada Mahanum Abdul Aziz

NORWICH (United Kingdom), 4 Okt (Bernama) — Pembuat kereta nasional, Proton Holdings Bhd berhasrat meningkatkan jenama Lotus dan mengembalikan kegemilangannya dengan memperkenalkan model kereta baru.

lotus APX

Pengarah urusan kumpulan Datuk Syed Zainal Abidin Syed Mohamed Tahir berkata pada pelancaran Evora, kereta baru pertama Lotus sejak 1995 baru-baru ini, merupakan permulaan untuk membawa jenama itu ke tahap lebih tinggi.

“Kami percaya potensi Lotus ialah penjenamaan. Jika melihat seluruh dunia, pengiktirafan jenama amat kukuh tetapi kita tidak sampai pengiktirafan jenama itu,” kata beliau dalam temu bual dengan media Malaysia sempena lawatan Yang di-Pertuan Agong Tuanku Mizan Zainal Abidin dan Raja Permaisuri Agong Tuanku Nur Zahirah ke kilang Lotus di sini baru-baru ini.

lotus Evora

Ketua pegawai eksekutif Group Lotus Dany Taner Bahar berkata potensi jenama Lotus adalah besar dan mempunyai kekuatan di mana jenama ikonik, yang mempunyai sejarah panjang dalam perlumbaan kereta serta reputasinya sebagai pengeluar kereta sport yang menarik dan inovatif merupakan kekuatannya.

“Lotus sebaris dengan Ferrari, Lamborghini dan Maserati pada tahun 1970an-1990an. Kemudian ia berdepan dengan masalah. Kami percaya sudah tiba masanya membawa kembali Lotus di tempat yang sepatutnya,” kata beliau.

Selain meningkatkan jenama Lotus ke tahap lebih tinggi dan berjaya, Syed Zainal Abidin berkata Proton akan terus meneroka dan memanfaatkan kemajuan kejuruteraan dan teknologi Lotus untuk meningkatkan kemahiran tenaga manusia dan produk Proton.

Walaupun ia telah memiliki Lotus lebih 10 tahun, beliau mengakui Proton tidak memanfaatkan sepenuhnya anak syarikat itu.

“Hari ini, kami menilai semula interaksi antara kedua-dua syarikat. Terdapat jurang dan kelemahan yang perlu diperbaiki. Jadi kami mahu menjadikan kerjasama ini lebih kukuh,” katanya.

— BERNAMA

Enjin Baru Proton bersama Lotus

Enjin Baru Proton Siap Pada 2011

enjin proton terbaru

Tuanku Mizan Zainal Abidin diberi penerangan oleh Syed Zainal Abidin Syed
Mohamed Tahir berkenaan enjin terbaru berprestasi tinggi selepas berkenan
melancarkan enjin terbaru serta kereta Lotus Evora, Tesla dan Exige di
Norwich, semalam. – Bernama

Oleh Mahanum Abdul Aziz

NORWIRCH (United Kingdom), 2 Okt (Bernama) — Proton Holdings Bhd menjangka enjin menggunakan alat pemampat tekanan kilas tinggi baru, enjin Berprestasi Lebih Tinggi Proton, akan siap pada 2011. Pengarah bahagian kejuruteraan Perusahaan Otomobil Nasional Sdn Bhd, Ir Tajul Zahari Abu Bakar berkata enjin berkenaan dibangunkan dengan kerjasama Proton dan Lotus Engineering, dengan penglibatan aktif jurutera dan vendor Malaysia.

 

“Daripada pelbagai bahagian unit atau bahagian khas enjin, 50 peratus komponen secara asasnya dibekalkan dan dimajukan bersama-sama dengan pembekal Malaysia,” katanya kepada wartawan Malaysia pada taklimat media mengenai enjin berkenaan di sini pada Khamis. “Ini merupakan aktiviti penting kerana objektif pembangunan enjin ini pada dasarnya untuk menambah baik enjin serta pemindahan teknologi untuk Proton serta pembekal Malaysia,” jelas beliau sambil menambah bahawa kira-kira 70 jurutera terlibat dalam pembangunan enjin.

Tajul Zahari berkata enjin baru itu mempunyai kapasiti 1,600 cc dan prestasinya bersamaan dengan enjin 2,000 cc. Engin berkenaan menjanjikan pemanduan hebat dengan ekonomi, prestasi dan pelepasan asap yang dipertingkatkan, katanya. Beliau berkata enjin berkenaan yang dilancarkan oleh Yang di-Pertuan Agong Tuanku Mizan Zainal Abidin di sini hari ini telah diuji dalam semua keadaan cuaca dan ia sesuai untuk sebarang gred bahan api termasuk RON 95 dan RON 97.

Tajul Zahari berkata enjin itu juga akan digunakan untuk model kereta masa depan Proton serta untuk pasaran eksport. “Selain menghasilkan pelbagai paras pelepasan asap serta perundangan untuk pelbagai pasaran, enjin ini juga direka bentuk bagi memastikan ia mempunyai penyenggaraan rendah serta kemampuan perkhidmatan yang lebih baik. Ini penting untuk menjadikan kos pemilikan kepada pelanggan akan lebih rendah,” katanya.

Sumber dari BERNAMA

NORWICH, United Kingdom 2 Okt. – Yang di-Pertuan Agong, Tuanku Mizan Zainal Abidin hari ini berkenan melancarkan Enjin Berprestasi Tinggi Proton (EBTP) yang dibangunkan di kilang syarikat pengeluar kereta sport dan lumba, Group Lotus Plc (Lotus) di Hethel di sini.

Projek pembangunan enjin yang mampu menghasilkan kuasa antara 30 hingga 40 peratus lebih tinggi daripada enjin Campro 1.6L bermula awal tahun ini dan dijangka siap dalam tempoh 24 bulan.

Pelancaran itu diadakan sempena lawatan baginda ke kilang berkenaan yang merupakan bekas pangkalan tentera udara Amerika Syarikat ketika Perang Dunia Kedua.

Turut berangkat melawat kilang yang terletak di bahagian timur negara ini di Wilayah Norfolk dengan jarak kira-kira 180 kilometer dari London ialah Raja Permaisuri Agong, Tuanku Nur Zahirah.

Ketibaan baginda berdua kira-kira pukul 10.30 pagi (5.30 petang waktu Malaysia) dengan menaiki helikopter yang mendarat di litar ujian kereta syarikat itu disambut oleh Pengerusi Lotus yang juga Pengerusi Proton Holdings Berhad, Datuk Mohd. Nadzmi Mohd. Salleh dan Pengarah Urusan Kumpulan Proton Holdings, Datuk Syed Zainal Abidin Syed Mohamed Tahir.

Turut hadir Ketua Pegawai Eksekutif Lotus yang baru, Dany Taner Bahar; Wakil Ratu England, Leftenan Diraja Norfolk Richard Jewson dan Pesuruhjaya Tinggi Malaysia ke UK, Datuk Abdul Aziz Mohammed.

Dalam ucapan alu-aluan menyambut keberangkatan Seri Paduka ke kilang syarikat berkenaan, Mohd. Nadzmi berkata, lawatan itu akan dapat merangsang semangat kakitangan Lotus untuk berusaha lebih keras dalam memperluaskan keluaran syarikat itu di peringkat global dan menjayakan visi Proton untuk menjadi syarikat automotif utama Asia.

‘‘Lotus sudah membuktikan keupayaannya dalam mengeluarkan beberapa model ikonik seperti Elite, Elan, Europa, Esprit, Elise dan terbaru, Evora, maka keputusan Proton mengambil alih syarikat itu pada tahun 1996 adalah langkah tepat.

‘‘Syarikat ini telah memberikan sumbangan yang banyak kepada pembangunan teknologi dan keupayaan kejuruteraan Proton.

‘‘Dan untuk masa depan kedua-dua syarikat sedang bekerjasama membangunkan kenderaan hibrid dan elektrik serta menghasilkan enjin yang lebih efisien,” ujarnya.

Dalam pada itu, ketika lawatan selama kira-kira tiga jam berkenaan, Tuanku Mizan telah berpeluang mendengar taklimat mengenai pelbagai model klasik yang dihasilkan oleh Lotus yang disampaikan oleh Clive Chapman.

Beliau merupakan anak mendiang Colin Bruce Chapman yang telah mengasaskan syarikat berkenaan pada 1948.

Baginda juga telah melawat dan melihat sendiri proses pemasangan kereta yang dilakukan sepenuhnya dengan menggunakan tangan.

Seri Paduka kemudiannya turut meluangkan masa selama 30 minit untuk memandu uji Lotus Evora, model terbaru syarikat berkenaan yang memenangi pelbagai anugerah, selain model berprestasi tinggi, Exige dan model kenderaan elektrik, Tesla.


– Bernama / Utusan Malaysia –

Pasukan F1 1Malaysia

Pasukan 1Malaysia F1 Team, usaha sama kerajaan dan swasta negara ini, akan menyertai perlumbaan F1 mulai tahun depan, Datuk Seri Najib Razak mengumumkan hari ini. Perdana menteri berkata projek itu melibatkan gabungan kepakaran Proton dan Lotus dengan disokong oleh Litar Antarabangsa Sepang (SIC), Persatuan Sukan Pemotoran Malaysia (MAM), Naza Motor dan Air Asia.

Najib yang juga menteri kewangan I memberitahu pemberita ketika membuat pengumuman itu di Kementerian Kewangan berkata tokoh korporat terkemuka seperti Datuk Seri Tony Fernandes, Datuk Kamarudin Meranun dan SM Nasarudin SM Nasimuddin turut terlibat dalam inisiatif tersebut. “Ini pasukan Malaysia. Kereta direka bentuk di SIC, dikeluarkan di SIC, diuji di SIC dan kereta buatan Malaysia. Kumpulan pitstop pun rakyat Malaysia,” katanya.

Beliau berkata pasukan 1Malaysia itu akan mengenal pasti pemandu Malaysia yang sesuai, sambil menambah, projek tersebut dapat meningkatkan imej negara di persada antarabangsa. Najib berkata Persekutuan Automobil Antarabangsa (FIA) telah menerima permohononan Malaysia untuk menyertai kejohanan F1 dunia tahun depan. Ditanya berhubung jumlah bajet tersebut dan pelaburan kerajaan, Najib berkata “pelaburan kerajaan Malaysia adalah melalui Proton”.

Najib menyifatkan projek itu tidak membazir kerana ia akan memberi elemen pemasaran yang besar pada negara apabila menyertai kejohanan F1 itu. “Kalau kita nak eksport Proton, kita kena tentukan jenamanya mantap, ada elemen pemasaran yang mantap. “Ia bukan kegiatan sukan semata-mata kerana ada unsur pemasaran untuk Proton dan Malaysia serta jenama Air Asia dan Naza juga dapat dipopularkan,” katanya.

Menurut kenyataan akhbar yang dikeluarkan oleh syarikat perhubungan awam bagi pasukan 1Malaysia F1 Team, pasukan negara itu akan berpangkalan di SIC. Universiti Teknologi Malaysia dan Universiti Petronas dan begitu juga Composite Technology Research Malaysia Sdn Bhd (CTRM), pakar pengeluaran komponen komposit tempatan, juga telah menyertai projek ini. Kenyataan itu berkata pasukan F1 team negara akan mengintegrasikan krew pit dan teknikal Malaysia berjumlah 200 orang untuk diuruskan oleh pengarah teknikal Formula One yang disegani, Mike Gascoyne.

Beliau telah merekrut kumpulan yang mengandungi pakar antarabangsa dengan rekod yang telah terbukti dalam pelbagai disiplin pengeluaran, reka bentuk dan kejuruteraan yang diperlukan bagi memastikan bahawa pasukan 1Malaysia F1 team adalah pasukan yang mencapai piawaian antarabangsa, persediaan dan keupayaannya untuk bertanding dengan para pemandu hebat dunia.

Pada masa ini, enam pemandu tempatan dan antarabangsa telah disenaraikan untuk dinilai dan pasukan itu dijangka mengumumkan dua pemandunya penghujung bulan depan. Kenyataan itu memetik Najib sebagai berkata bahawa penyertaan Malaysia dalam Formula One dengan pasukan negara mempunyai objektif untuk mendapat pengaruh yang meluas terutama dalam memajukan perkembangan industri automotif negara dari aspek teknologi termasuk inisiatif dalam teknologi hijau.

“Dengan mewujudkan pusat lumba di dalam negara, kami juga berharap untuk menarik lebih banyak pelaburan asing dan kepakaran teknikal terbaik yang boleh menjana pertumbuhan industri automotif kita di mana saya berharap untuk melihat lebih banyak R&D (penyelidikan dan pembangunan) bagi menghasilkan kereta yang berkesan dari segi kos, lebih ringan dan lebih selamat,” katanya.

sumber dari : BERNAMA fantastikodesign

Proton MSX or Lotus APX????

lotus apx or proton MSX????

proton MSX>>>

proton MSX

MSX menawan...

 

MSX nampak sporty....

SUV sporty..

sporty light..

tampak garang..MSX

dalamannye..

iras2 toyota..caldina...

proton MSX sebenarnya..lotus APX..

lotus apx

lotus_apxconcept2006

lotus APX at lotus center

pandangan sisi..APX

Terbaru Proton MSX 3.0L V6. Satu lagi “copy paste” design dari proton. Foto diatas adalah foto asli kereta Lotus APX yang di ambil semula reka bentuknya dari proton. Apa yang bestnya, kereta proton MPV ini mencecah kelajuan 250km/h melepasi kelajuan Porsche Cayanne S, BMW X5 35i, dan Nissan Murano. Jika Proton Perdana berharga RM 120k? Berapakah Harga kereta Proton MSX ini?

ENGINE : 3.0L V6
MAX POWER : 224kW
MAX TORQUE : 360Nm
TRANSMISSION : 6 M/T
LENGTH :4,697mm
WIDTH : 1,852mm
HEIGHT : 1,750mm
WHEELBASE : 2700mm
KERB WEIGHT : 1,570kg
0-100km/h : 5.9sec
TOP SPEED : 250km/h