Archive for the ‘perodua Design’ Category

Akhirnya Myvi baru dilancarkan juga. Dengan pengenalan model semua baru Perodua Myvi saya yakin model ini akan kekal memegang anugerah mpdel no 1 terlaris di Malaysia. Hal ini dapat di buktikan dengan tempahan pelangan terhadap model baru ini yang dibuka selama 12 hari sebelum pelancaran dan telah mendapat tempahan lebih 4000 unit. Ianya satu pencapaian yang membanggakan. hal ini memang tidak mustahil Perodua MYVI akan kekal sebagai model terlaris di Malaysia. saya memuji Perodua kerana berjaya mengubah hampir 80% rekabentuknya daripada model asal iaitu Daihatsu BOON. atau Toyota PASSO. Taniah diucapkan. harga bermula 43k sehingga 57k.

 

sumber Paultan.org

 

 

 

saya peroleh gambar ini dari blog arena kereta dan Funtastikodesign.

Perodua Myvi SE 2011

Perodua Myvi SE 2011

myvi 2011 extreme

myvi 2011 extreme

perodua myvi ES 2011 extreme

perodua myvi ES 2011 extreme

apa2 pn pada pendapat saya model ini akan terus menarik minat rakyat Malaysia dan kemungkinan Perodua akan mengekalkan kedudukan no 1 di Malaysia. saya memuji Perodua kerana pandai menginovasikan reka bentuk asal yang hodoh menjadi lebih sedap mata memangdang.. taniah diucapkan.

p/s: macam mana lh gambar ini boleh bocor… kalaulah PERSONA R ada gambar bocor cam ni kn best gak..hihihi

Myvi 1.5 tanpa selindung

Myvi 1.5 tanpa selindung

BESUT, 18 Mac (Bernama) — Perusahaan Otomobil Kedua Sdn Bhd (Perodua) dijangka melancarkan model baharu kereta kompak yang menampilkan reka bentuk terkini, lebih bergaya dan sporty pada Julai atau September tahun ini.

Pengarah Urusannya, Datuk Aminar Rashid Salleh berkata model baharu yang bakal diperkenalkan itu dijangka lebih popular daripada barisan model paling laris sedia ada, MyVi, Alza dan ViVa.

“Bagi model baharu ini, kita juga mengambil kira komen pelanggan terhadap model sebelum ini.”

“Sebab itu setiap kali Perodua memperkenalkan model baharu, tentunya ia lebih baik daripada yang lama, umpamanya dari segi reka bentuk, enjin dan penjimatan minyak,” katanya kepada Bernama di sini.

Beliau enggan mendedahkan butiran lanjut mengenai model baharu itu, mahu pun mengesahkan ketika ditanya kemungkinan model baru itu membabitkan kereta sedan kompak dengan kapasiti enjin 1.5 liter.

“Ia kereta kompak yang mampu milik dan berpatutan, ia sesuai untuk semua golongan masyarakat, khususnya golongan muda,” katanya.

Pengeluar kenderaan nasional kedua itu menyasarkan jualan 195,000 unit tahun ini.

— BERNAMA

Myvi baru 2011

myvi baru 2011

sudah terang lagi bersuluh… nampaknya.. Misteri Perodua Myvi baru sudah terbongkar!! baggi saya Myvi baru ini kelihatan cantik di bahagian hadapan.dan kelihatan seperti besar sedikit.. saya juga puji Perodua kerana berjaya mengubah model Jepun jauh lebih cantik dan menarik dari model asal… tetapi kenapa kelihatannya berbeza dengan apa yang di tunjukkan di KLIMS 2010 ketika itu?? bahagian depan lain dari model sebenar?? mungkin di KLIMS 2010 adalah versi SE??

Perodua Myvi 2011

Perodua Myvi 2011

Perbandingan dengan Toyota PASSO

Terhangat dipasaran!!! Inilah bakal Myvi 2011 yang akan dilancarkan tak lama lagi & berkemungkinan menggunakan enjin 1.5 dari Perodua Alza. Info mengenai video ini telah diberitahu oleh bro Matt.  Kredit diberikan kepada tuan punya video ini TuanMustapha yang telah meng”uploadkan” video ini diYouTube. :)

saya jangkakan model ini dilancarkan dalam bulan 3 atau 4..

sumber video dan gambar diperoleh dari Funtastickodesign & Arena kereta

Oleh Choong En Han

Perodua logo

Perodua logo

KUALA LUMPUR, 13 Dis (Bernama) – Perodua, penjual utama kereta di negara ini, akan mendapatkan teknologi hijau yang lebih murah bersama-sama dengan rakan teknologinya, Daihatsu, bagi mengeluarkan kereta kompak mesra alam sekitar yang mampu dimiliki sambil mendahului pesaingnya.

Bagi mencapai matlamat itu, Pengarah Urusannya, Datuk Aminar Rashid Salleh memberitahu Bernama bahawa Perodua sedang menguji teknologi “metal-free liquid feed cell” kerana teknologi hijau yang ada sekarang ini adalah terlalu mahal, bukan sahaja bagi pengeluar malah juga kepada para pengguna.

Mengikut rangka pelan lima tahunnya, syarikat itu akan menggunakan teknologi “precious metal-free liquid feed fuel cell” (PMfLFC) sebagai kelebihan untuk mengeluarkan kereta mampu dimiliki kepada orang ramai.

“Sekarang pun, hanya syarikat Jepun yang berupaya membawa masuk kereta hibrid masing-masing ke negara ini dan itu juga melalui sokongan kukuh kerajaan,” katanya baru-baru ini.

Menurutnya, walau pun duti eksais 100 peratus dikecualikan bagi kereta hibrid sekarang ini, ia masih tidak dapat menampung pengeluaran secara besar-besaran disebabkan kos itu.

“Banyak pengeluar kereta berlumba-lumba mengeluarkan kenderaan hibrid dan elektrik (EV), tetapi, sebagai pengeluar kereta kompak yang mampu dimiliki, langkah melakukan pelaburan itu tidak berdaya maju.

“Walau pun PMfLFC masih dalam penyelidikan peringkat awal, ini adalah teknologi bagi masa depan dan dalam hubungan ini, kami akan memintas sebarang perkembangan teknologi pada masa depan bagi melakukan pengeluaran kenderaan hibrid dan elektrik,” katanya.

Teknologi PMfLFC yang baharu itu, yang merupakan sebahagian daripada agenda rangka pelan lima tahun Perodua, akan akhirnya memberikan kelebihan kepada pengeluar kereta itu, dengan memintas sebarang perkembangan mengenai teknologi kenderaan hibrid dan elektrik.

“Sambil itu, kita akan fokus bagi menambah baik enjin pembakaran dalaman agar setara dengan teknologi hijau yang baharu,” katanya.

Sekarang, syarikat itu sedang berusaha menambah baik enjin pembakaran dalaman dengan menggantikan alat ganti acuan besi kepada komponen aluminium sepenuhnya di dalam peringkat pertama rangka pelan itu.

“Walau pun, kita masih menggunakan enjin pembakaran dan melalui usaha itu, kita akan berada pada keadaan yang sama dengan teknologi hibrid dan EV, dan akan diperkenalkan ke dalam pasaran di dalam tempoh dua atau tiga tahun akan datang.

Bagi peringkat kedua pembangunan enjin Perodua, syarikat itu akan turut memperkenalkan enjin turbo suntikan langsung dua silinder.

“Kereta itu dijangka mempunyai lebih kuasa melalui kuasa tambahan dan kami percayai enjin turbo kami akan dapat menambah baik keefisienan bahan api dan memotong pengeluaran karbon sebanyak 30 peratus,” katanya.

Mengenai Sistem Transmisi Automatik Elektronik (E-AT) yang akan dikeluarkan tidak lama lagi, katanya syarikat itu kini berada pada peringkat akhir kajian pengeluaran.

“Kami perlu mewujudkan satu kilang yang berbeza sepenuhnya bagi Sistem E-AT dan saya pasti pelaburan lebih RM150 juta akan dilakukan dan pengeluaran akan bermula dalam tempoh dua hingga tiga tahun.

“Kami kini sedang mengkaji butiran seperti susun atur kilang dan memilih vendor yang boleh membantu kami memasang komponen berkenaan,” katanya.

Katanya pelaburan yang dilakukan boleh disifatkan sebagai pelaburan langsung domestik (DDI), sambil menyahut seruan kerajaan supaya sektor swasta membuat lebih banyak pelaburan.

“Ini merupakan satu jenis pemindahan teknologi dari Daihatsu dan mereka akan membantu kita melatih jurutera, operator dan vendor tempatan supaya melakukan pematuhan.

“E-AT adalah sistem bebas habuk tersangat sensitif berteknologi tinggi dan kualiti menjadi kriteria utama,” katanya.

Dengan pelaksanaan usaha mengurangkan karbonnya dan menambah baik keefisienan bahan api, Aminar menyeru kerajaan untuk mengiktiraf usaha pengeluar kereta itu dan turut menawarkan insentif bagi kenderaan hibrid dan EV kepada perodua.

Selain itu, katanya syarikat itu juga akan terus menambah baik kemudahan pengeluarannya.

Mengenai penggabungan Proton-Perodua yang banyak diperkatakan, katanya syarikat itu tidak mengetahui hasil dan cadangan kajian berkenaan.

“Tunggulah penguman mengenainya tetapi kami akan meneruskan rangka pelan berkenaan dan mengangani isu serta kelemahan yang timbul sekarang ini.

“Benarkan kami, bersama-sama dengan Daihatsu, meneruskan perancangan kami. Ia memerlukan sedikit masa bagi melaksanakan pelan berkenaan,” katanya.

perodua Bezza

perodua Bezza

— BERNAMA

Perodua ALZA INFINITI

Perodua ALZA INFINITI

Perodua Alza Infinite bukan model baru perodua.. ini hanya kereta konsep perodua dalam ketogeri…modifd… dalaman mempunyai pemain DVD di tempat duduk belakang.. serta speker… dalaman hanya untuk lima orang…

belakang Perodua ALZA INFINITI

belakang Perodua ALZA INFINITI

lampu belakang mengunakan LED….nampak lebih garang di bahagian belakang.. Ekzoz..dua di belakang… memang nampak ekskulisif

dalaman Perodua ALZA INFINITI

dalaman Perodua ALZA INFINITI

dalaman… hitam serta orange…

kerusi belakang Perodua ALZA INFINITI

kerusi belakang Perodua ALZA INFINITI

Persembahan slaid ini memerlukan JavaScript.