Arkib bagi Kategori ‘proton Exora’

Proton Sasar Eksport 50 Peratus Pengeluaran

Oleh D. Arul Rajoo

proton exora thailand

proton exora thailand

BANGKOK, 1 Dis (Bernama) — Proton Holdings Bhd akan mengeksport kereta terlarisnya, Exora, ke Australia dan Timur Tengah pada tahun depan dan melancarkan model pertamanya di India pada 2011 serta menyasarkan untuk mengeksport 50 peratus daripada keluaran keselurahannya di dalam tempoh tiga tahun.

Pengarah Urusannya, Datuk Syed Zainal Abidin Syed Mohamed Tahir berkata Proton telah mengeksport kira-kira 24 peratus atau 26,000 kereta di dalam tahun kewangan 2009/2010 dan berharap menjual lebih 40,000 pada tahun depan.

“Ekonomi sedang pulih dan tanda-tanda menunjukkan kami akan mencapai agihan eksport 50 peratus dan 50 peratus bagi pasaran domestik di dalam tempoh tiga tahun,” katanya kepada wartawan Malaysia selepas melancarkan Exora di Ekspo Permotoran Antarabangsa Thailand di sini Selasa.

Pada tahun kewangan 2008-2009, pengeluar kereta nasional itu telah menjual 108,405 kereta Proton di dalam negara dan hanya mengeksport 18,426 unit.

Katanya Exora, model sulung kenderaan pelbagai guna (MPV) Proton, telah menerima 25,000 tempahan sejak pelancarannya di Malaysia pada April lepas dan 1,500 di Indonesia manakala jualan keseluruhan di Thailand dijangka sekitar 150 unit sebulan.

Ketika ditanya sama ada beliau berkeyakinan kejayaan Exora di Thailand kerana pasaran MPVnya hanya sekitar dua peratus, Syed Zainal berkata keadaan yang sama wujud di Malaysia empat tahun lepas tetapi trend itu telah berubah dan lebih ramai orang berpindah ke segmen itu untuk mendapatkan nilai bagi wang dan mengikut perubahan hidup.

Sejak memasuki pasaran di sini yang kompetitif dan yang didominasi pengeluar Jepun, Proton dan pengedar Thainya, Phranakorn Auto Sales, telah menjual lebih 7,000 kereta, dengan model utamanya ialah Savvy.

Pada tahun depan, Syed Zainal berkata Proton merancang melancarkan Exora di Australia, Mesir, Syria, Oman, Qatar dan Arab Saudi selepas mengeksportnya ke Indonesia, Brunei dan Singapura sebelum itu.

“Untuk menampung permintaan yang tinggi, kami merancang untuk melakukan pengeluaran dua syif bagi menggandakan pengeluaran dari 2,800 unit sebulan,” katanya.

Mengenai India, yang disifatkannya sebagai pasaran strategik dan penting, Syed Zainal berkata Proton dijangka mengumumkan rakan kongsi tempatannya pada awal tahun depan dan kereta pertamanya akan dilancarkan dalam tempoh setahun.

Untuk kekal kompetitif, Syed Zainal berkata Proton akan menambah baik modelnya dengan kereta baharu di dalam tempoh yang singkat kerana kitaran hayat model semasa pengeluar utama ialah empat tahun, yang tidak seperti 10 hingga 12 tahun sebelum ini.

“Satu model bagi 10 tahun tidak boleh diterima lagi. Kami sedang mengusahakan model seperti Perdana dan Waja … usaha sedang dilakukan dan kami berharap memuktamadkannya tidak lama lagi,” katanya.

– BERNAMA

 

Proton Sedia Bersaing Dengan Pembuat MPV Lain

 

perodua ALZA

saingan terbaru Exora>>>produa ALZA

SHAH ALAM, 19 Nov (Bernama) — Proton Holdings Bhd sudah bersedia untuk bersaing dan yakin boleh mendapatkan sekurang-kurangnya sebahagian daripada agihan pasaran kenderaan pelbagai guna (MPV) negara ini.

Pengarah Urusan Kumpulan, Datuk Syed Zainal Abidin Syed Mohamed Tahir, berkata syarikat itu sentiasa mengalu-alukan sebarang persaingan dan mempunyai keyakinan yang tinggi terhadap produknya sendiri.

Beliau berkata demikian ketika ditanya sama ada MPV baru Perodua yang dijadual dilancarkan Isnin ini akan menjejaskan permintaan bagi MPV tujuh tempat duduk Proton, Exora.

proton Exora B-line

Proton Exora B-line

“Umumnya memang ada berlaku sedikit kelembapan tempahan, tetap saya rasa itu biasa,” katanya kepada pemberita selepas pelancaran majlis penghargaan “Proton 4 You” di sini Khamis.

Syed Zainal berkata: “Bila produk baru keluar, orang menanti-nanti dan ini akan melembapkan tempahan, tetapi saya percaya ini akan stabil semula.

“Persaingan tidak akan mengganggu kami. Kami akan terus bersaing, jalankan kegiatan pemasaran kami dan terus menambah baik jualan, produk dan perkhidmatan kami,” katanya.

Proton menyasarkan jualan 150,950 kenderaan bagi tahun kewangan berakhir 31 Mac, 2010, dan merancang untuk menjual kira-kira 36,000 unit atau sekurang-kurangnya 3,000 unit Exora sebulan dalam tahun kewangan semasa.

Model Exora yang dilancarkan pada 15 April itu menerima 26,000 tempahan setakat ini dan 17,000 unit telahpun didaftarkan dalam pasaran domestik.

Model MPV itu membuat penampilan sulungnya di Indonesia dan Singapura. Ia akan dilancarkan di Bangkok menjelang 1 Dis.

Bagi memenuhi permintaan pasaran, Proton akan memperkenal model Exora Basic berharga RM57,548 Sabtu ini.

“Kami mendapat sambutan di Thailand. Malah, kami mengundang 15 wartaean permotoran dari sana untuk memandu uji Exora dan mereka sangat kagum dengan kereta itu,” katanya.

Syed Zainal Abidin berkata syarikat itu merancang untuk memperluas lagi pasaran eksportnya ke Timur Tengah, China, India dan rantau Asean tahun depan.

Pada masa ini eksport menyumbang 20 hingga 25 peratus keseluruhan jumlah jualan.

Agihan pasaran Proton dari segi jumlah keseluruhan industri telah meningkat sebanyak tiga peratus kepada 29 peratus daripada 26 peratus tahun lepas.

Majlis penghargaan “Proton 4 You” akan diadakan pada hujung minggu di semua cawangan Proton Edar dan EON di seluruh negara bagi menghargai rakyat Malaysia kerana kepercayaan dan sokongan mereka kepada Proton.

– BERNAMA

Exora Basic

Posted: 19 November 2009 in AUTO News, automotif, PROTON, proton Exora
Exora Basic Dijangka Sumbang 5 Peratus Kepada Kuantiti Jualan Exora

PROTON EXORA B-LINE

sumber gambar dari funtastikodesign..kredit to campro..

http://funtastickodesign.wordpress.com/

 

PETALING JAYA, 19 Nov (Bernama) — Model Exora Basic yang akan dilancarkan Sabtu ini dijangka menyumbang lima peratus kepada kuantiti jualan Exora pada tahun kewangan yang berakhir pada 30 Mac, 2010, kata Pengarah Urusan Proton Holdings Bhd, Datuk Syed Zainal Abidin Syed Mohamad Tahir.

Varian baharu kenderaan pelbagai guna (MPV) dengan tujuh tempat duduk itu akan dipamerkan di semua cawangan Proton Edar dan EON di seluruh negara pada 21 Nov ini.

Pelanggan boleh menempah model tersebut dengan bayaran RM500.

Model tersebut yang hanya disediakan bagi transmisi manual, tampil dengan tiga warna, perak, hitam dan putih padu.

Model warna putih padu akan dijual pada harga atas jalan RM57,548 di Semenanjung Malaysia dan RM60,148 di Malaysia Timur.

Bagi model perak dan hitam, kedua-duanya berharga RM57,998 di Semenanjung Malaysia dan RM60,598 di Malaysia Timur.

Exora, yang kali pertama dilancarkan pada 15 April, telah mula di pasarkan di Indonesia dan Singapura.

Proton dilaporkan merancang untuk melancarkan MPV itu di Thailand pada Disember.

bodykit depan

bodykit depan

bodykit belakang
bodykit belakang
tinted baru yg lame sudah di buang

tinted baru yg lame sudah di buang

selepas

selepas

sebelum pasang body kit

sebelum pasang body kit

Exora Bodykit…

Posted: 15 Ogos 2009 in PROTON, proton Exora

ape pendapat anda bodykit exora yag dibawah ini…??? lawa ke…atau yg konsep model exora prime atau exora prestige.. lagi lawa…???

 

beri pandangan anda….

Proton EXORA SE

Proton EXORA SE

body kit exora??

body kit exora??

Proton Exora Prime

Proton Exora Prime

exora Prestige

exora Prestige

bodykit sport

bodykit sport

cantik

cantik

blue bo

blue bo

back

back

body kit baru

body kit baru

dsc00410[1]
sportrimaiesa

sportrimaiesa

body kit airmaster

body kit airmaster

01082009253[1]
01082009252[1]

Image019p1010084c[1]

 
  24/07/2009
     JAKARTA (Indonesia), 24 July 2009 – Malaysian car manufacturer, PROTON, today launched its latest model, the multipurpose vehicle (MPV) ‘EXORA’, at the biggest automotive event in the country, the 17th Indonesia International Motorshow.
pelancaran exora di  indonesia

pelancaran exora di indonesia

The EXORA was officially launched by the Ambassador of Malaysia to Indonesia, His Excellency Dato’ Zainal Abidin Zain in a ceremony witnessed by the PROTON Holdings Berhad Chairman Dato’ Mohd. Nadzmi bin Mohd. Salleh and Managing Director Dato’ Haji Syed Zainal Abidin Syed Mohamed Tahir, Officials from the Indonesian Government and the Malaysian Embassy in Jakarta, PROTON officials from Indonesia and Malaysia, its business partners, members of the media and customers.

Indonesia is the second export market the EXORA is entering after Singapore, since its maiden launch in Malaysia, in April this year. It is also the seventh Proton model in the country, after Saga which was brought-in in March this year. PROTON has been in Indonesia since March 2007 with the introduction of the Savvy and Gen.2 and followed by the launch of the Waja and Neo, later the same year.

At the launching event of this vehicle in Indonesia, Dato’ Mohd Nadzmi said “The EXORA is a special model for us because it is our first home-grown MPV and it marks our foray into a new segment. As a relatively young car manufacturer, this is a major achievement for us, and it signifies our commitment in developing our products to satisfy current market needs and wants, both domestically and internationally.”

The EXORA is Malaysia’s first locally produced MPV encompassing almost 90% of local parts and components. The EXORA is also the first wholly “Malaysian-made” MPV, right from its design and concept to its engineering and manufacturing, all done by PROTON. In addition to that, the EXORA is also an engineering feat for PROTON as it was developed in merely 18 months from the time PROTON fixed the design (model-fix) right up to its production stage.

6494_227336260649_144415775649_8142461_5934847_n[1]

Dato’ Mohd Nadzmi added, “Indonesia is an important MPV market and we are quite optimistic that the EXORA will be well accepted here. We believe we can offer the right car for our buyers here as the EXORA was designed with three main feature elements – comfort, performance and safety, which were in turn translated into the design and quality of the vehicle. EXORA is equipped with Lotus-tuned ride and handling that gives the driver a sure-footed yet comfortable driving experience and other advanced features such as Body Control Module (BCM) which is an electronic device that is usually found in a more expensive European makes. It is our answer to the needs and requirements of PROTON customers who are now more discerning. In fact, by introducing the MPV here after only three months of its launch in Malaysia is a testament of our confidence in the EXORA.”

The EXORA features the 1.6 CamPro CPS engine and is available in three variants, Executive Manual Transmission priced at IDR175,000,000, Executive Automatic Transmission at IDR185,000,000 and Supreme Automatic Transmission priced at IDR208,000,000, with two airbags as standard. The EXORA is available in six colours – Pyrite Brown, Gaia Blue, Genetic Silver, Tranquility Black, Haze Blue and Solid White.

PT PROTON Edar Indonesia, PROTON’s local subsidiary in Indonesia, has started gaining recognition in Indonesia. The company began with only three dealerships in 2007 and now, after only about two years, it has expanded to 17 sales outlets and 20 service outlets all over Indonesia. By 2010 PROTON aims to have 33 sales outlets and 38 service outlets.

Dato’ Haji Syed Zainal Abidin said, “Indonesia is one of our important export markets and we are working very hard to establish our presence here. In this short period of two years, the acceptance level has been positive and with the encouraging sales of 1,059 units in 2008, we know we have to now make more aggressive moves to grow bigger and become more visible here. We are indeed very grateful for the support we have been receiving from the Indonesian customers,” he added.

“With such positive response, we would now like to offer the EXORA, the model that meets our aspiration to produce the right car at the right time and at the right price. It has been well-received in Malaysia with about 16,000 bookings so far and in fact, in Indonesia itself we have already received 600 bookings from customers who have already heard about the car. The level of trust given by these customers towards the EXORA is most heartening,” added Dato’ Syed Zainal.

 6494_227334445649_144415775649_8142447_1146553_n[1]

PRODUCT INFORMATION
Proton EXORA marks PROTON’s entry into the highly popular MPV segment. The EXORA is a culmination of several years of meticulous research and development by PROTON. EXORA embodies the efforts by PROTON to incorporate space, style, performance and safety elements into the design philosophy of the vehicle.

Just like the Waja, GEN.2 and Neo, the EXORA shares the same tried and tested 1.6 litre CamPro engine, except that the engine for the EXORA is now added with the CPS (Cam Profile Switching) technology. This engine utilizes two ingenious technologies, CPS (Cam Profile Switching) and VIM (Variable Intake Manifold technology), to give a relatively high power output and rapid response, whilst maintaining a fuel-efficient delivery. These two technologies give the EXORA the best of both worlds by combining the characteristics of two different engines in one compact package. As a result, the usual reduction in torque caused by high-lift camshafts is offset by the long intake runner, whilst the short runner works by helping the engine generate more power at higher speeds.

EXORA is designed to make those long trips with the family a breeze. They key to this is the Lotus-tuned ride and handling that gives the driver a sure-footed, yet comfortable drive on the highway and winding countryside roads. In terms of safety, driver and front-seat passenger will appreciate EXORA’s standard safety features which include twin front airbags – standard in both the Executive and Supreme variants – and pre-tensioner seat-belts. Other standard safety features include the Anti-lock Braking System (ABS) and Electronic Brake-force Distribution (EBD) to help the vehicle come to a quick and safe stop should the need arise. To top it all, the EXORA offers an extremely strong passenger cell and computer-aided designed crash structure which has helped this MPV achieve the equivalent of Euro-Ncap 4-star safety rating requirements. Other cutting-edge technologies present in the EXORA include a hybrid high-strength “front-end module” and hydro-formed steel components. All these technologies help the EXORA shed weight without compromising on its strength and safety.

On the inside, PROTON’s major technological improvement in the EXORA is demonstrated by the improved sound-proofing technology which allows driver and passengers to have conversations without having to raise their voices. The quietness offered by the MPV also means that occupants of the MPV can enjoy their favourite music or DVD movie (for passengers in Supreme variant) through its high-quality sound system.  As an added comfort and driving pleasure for long journeys, the EXORA offers 10 bottle holders strategically located to keep drink bottles within easy reach of driver and passengers. For luggage, the EXORA offers ample space, with six different seat-folding configurations adding more storage flexibility when required. The single-lever seat folding mechanism allows the second row seat to be tumbled easily thus providing a wider opening for passengers to hop on to the third row seat. The rear doors which can open at a maximum angle of 80 degrees enhance the loading and offloading of passengers. The EXORA also offers individual air-conditioning vents on every row providing maximum comfort to passengers on hot days. To complete the luxurious feel, the EXORA Executive line comes with an uncluttered and clean grey interior with fabric seats, whereas the Supreme line comes standard with leather and alcantra.

One of the outstanding features of the EXORA is an electronic device called the Body Control Module (BCM). This feature is usually found in more expensive European makes. The EXORA is the first Proton car to be equipped with BCM and it offers a whole new range of options and gadgets to enhance the vehicle’s practicality and safety.  BCM offers over 20 different functions, from “follow me home lights”, to programmable door-locking configurations and wiper speeds, to automatic hazard light activation during emergency braking from above 96km/h and many more. 

The EXORA comes in six colours, Genetic Silver, Tranquility Black, Haze Blue, Solid White, Gaia Blue and Pyrite Brown, with the latter two colours being brand new to the Proton range.
About PROTON
PROTON, established in 1983, is Malaysia’s largest manufacturer of automobiles. With operations in key market centers from UK and Western Europe to the Middle East, and across South-East Asia and Australasia, PROTON produces cars to suit a range of consumer demands and preferences. The offerings include versatile and reliable four-door family vehicles, two-door hatchbacks for the young-at-heart, luxurious and stylish executive sedans, spacious and affordable multi-purpose vehicle, as well as the world-renowned sports cars from Lotus.

PROTON’s inception as a key driver of national development has seen the brand accelerate its learning curve through technology transfer with strategic partnerships and technical collaborations. PROTON cars are now steadily on track to achieving the mission for the future, gearing up to achieve the promise of a marque which builds cars with passion and soul; cars which are a delight to drive and a pleasure to own.

Proton Exora Turbo

proton-exora-prestige-turbo-prototype-7

proton-exora-prestige-turbo-prototype-11

 

proton-exora-prestige-turbo-prototype-2

While the Proton Saga EV Green Propulsion Concept stole the lime light in University Putra Malaysia for the “Proton Exora – The Making” seminar, the national car maker also took to the opportunity to showcase the Proton Exora Prestige Turbo Prototype.

It is basically the Proton Exora Prestige Concept which was first previewed at the Exora’s official launch event, but now fitted with a prototype turbo powerplant.

Proton Exora Turbo

The turbo engine based on the 1.6 liter CamPro powerplant was built in-house, without the input of Lotus. Which means, the engine mostly features aftermarket parts to turn it from a normally aspirated motor to a turbocharged one. It’s useful to test the durability and reliability of a Campro block when force inducted.

The production turbocharged powerplant for the Exora is being co-developed with Lotus, and sources reveal that powertrain engineers will soon leave for the UK to intensify the development.

Proton Exora Turbo
Notice the aftermarket boost meter and various other extra monitoring gauges

The powerplant featured in the Prestige Concept shown above is said to produce up to 270 horsepower, and with a torque figure that is rated at about 350Nm. (UPDATE: Now that I think about it, this quoted figure seems a little over the top. While no doubt it is possible especially if you strengthen the engine enough, it is not practical for production use so the production car will not likely be tuned to such extents as there is a high possibility for lots of turbo lag and the 4-speed Mitsubishi automatic transmission must be struggling with the torque.)

A source revealed that the turbocharged Proton Exora MPV could most probably hit the market by between end 2010 to mid 2011. Honestly for me despite many customers eagerly waiting for a more powerful Exora, later is better as it means more time for testing, and a turbocharged production engine is something very new for Proton.

The production turbocharged variant will very likely offer less than the 270 hp and 350Nm performance figures mentioned above, but even if it ends up producing anywhere in the region of 170 horses and 240Nm of torque, that would be a big leap already as it would be equivalent to a normally aspirated 2.4 liter engine, but with peak torque coming in at a much lower RPM.

Proton Exora Turbo

It wipe out one major issue that the current Exora has, which is a lack of go. The 1.6 liter Campro CPS that is currently being offered with the Exora produces 125 horsepower and 150Nm of torque. Proton also revealed that the Exora Prestige Concept is being sold to selected VIPs that have placed orders for the extra-luxury variant.

Look after the jump for more photos of the prototype turbocharged Exora.

DSC_0023credit to : paultan.org
proton-exora-prestige-turbo-prototype-1
proton-exora-prestige-turbo-prototype-10
proton-exora-prestige-turbo-prototype-8
proton-exora-prestige-turbo-prototype-7
proton-exora-prestige-turbo-prototype-13
proton-exora-prestige-turbo-prototype-11
proton-exora-prestige-turbo-prototype-9
proton-exora-prestige-turbo-prototype-6
proton-exora-prestige-turbo-prototype-2
proton-exora-prestige-turbo-prototype-12
proton-exora-prestige-turbo-prototype-5
proton-exora-prestige-turbo-prototype-3
proton-exora-prestige-turbo-prototype-4

Rabu, 15/07/09 16:42
PT Proton Edar Indonesia
Luncurkan Exora Dengan Optimisme Tinggi

OTOMOTIFNET – Satu lagi tawaran MPV (Multi-purpose Vehicle) datang dari pabrikan mobil asal Malaysia, PT Proton Edar Indonesia (PEI) dengan meluncurkan Proton Exora bertempat di Hotel Dharmawangsa, Jakarta Selatan.

MPV produksi pertama Proton ini diluncurkan di tengah kepungan banyak merk – merk lain di Indonesia yang juga bermain di kelas MPV. Namun Ricky HK Too selaku Presiden Director PT PEI dalam sambutannya mengatakan pihaknya tetap optimis bahwa Exora ini akan diterima pasar.

“Kami sadar market share pasar MPV di Indonesia sangatlah besar. Bahkan bisa dikatakan Indonesia menjadi raja di kelas ini dari seluruh negara di dunia. Oleh karena itu kami meluncurkan MPV Exora yang mengandalkan faktor Safety, Comfort, dan Space,” ujarnya.

“Selain itu, kami juga menawarkan berbagai paket menarik dari berbagai pihak perbankan untuk mempermudah proses pembelian. Kami juga akan tetap memberikan pelayanan after sales service ke seluruh pelanggan Proton karena tiap pelanggan berhak mendapatkan pelayanan yang sama,” tambahnya lagi.

Dirinya juga menambahkan jika pertumbuhan Proton di Indonesia sangat baik. “Menurut Gaikindo, Proton mendapat predikat pertumbuhan tertinggi selama setahun terakhir dengan angka pertumbuhan sampai 62%,” tambah pria berkulit putih ini.

Acara launching ini juga dilengkapi oleh sesi test drive yang menempuh rute Bintaro – Serpong – TMII – Pondok Pinang dan kembali ke hotel Dharmawangsa. Setiap jurnalis dalam sesi ini diberikan kesempatan untuk merasakan performa Exora melintasi jalanan Jakarta dalam berbagai kondisi baik di jalan tol maupun saat terjebak macet.

“Launching di Indonesia ini merupakan peluncuran Exora yang pertama kali diluar Malaysia. Di Malaysia sendiri peluncurannya sudah dilakukan 3 bulan lalu dan sudah mencapai angka inden ribuan unit,” jelas Fransisco Sirait, kepala divisi National Sales, PT PEI.

Soal harga, pihak Proton belum menyebutkan angka pasti. “Harganya akan dikeluarkan saat Indonesian International Motor Show, 24 Juli mendatang. Yang jelas harga masih dibawah Rp 210 juta,” tambahnya lagi.

Pria tersebut juga menambahkan jika Exora akan dijual dalam tiga varian yaitu Supreme Automatic yang merupakan kelas tertinggi. Lalu ada kelas Executive Manual dan Executive Automatic.
Persaingan MPV makin seru!

Penulis : Nanda

“Kami memberikan harga yang terbaik. Harganya di bawah Rp 210 juta. Harga resminya baru akan kami rilis pada Indonesia International Motor Show (IIMS) 2009 tanggal 24 Juli nanti,”  ujar President Director PEI Ricky H. K. Too di acara Media Preview Proton Exora di Jakarta.

MPV yang menggendong mesin 1.6L Campro CPS empat silinder DOHC 16V ini berdimensi 4.592 mm x 1.809mm x 1.691 mm  mampu mencapai tenaga maksimum 125 hp pada 6.500 rpm dan torsi maksimum 150 Nm pada 4.500 rpm.

Exora yang mirip Kijang Innova ini memiliki lampu spion yang dilengkapi dengan lampu sen LED dan lampu LED bagian belakang yang trendi.

Fitur-fitur yang ada di dalam kabin Exora antara lain DVD player yang terintegrasi dengan overhead LCD berukuran 8,5 inci (varian 1.6 AT Supreme) di bagian tengah kabin, integrated bluetooth untuk memudahkan menelpon atau menerima panggilan telepon, stop kontak berkekuatan 12 volt, dan CD Audio/mp3/wma player.

foto20090715130624-oto

Sementara itu untuk fitur keamanan MPV yang diklaim mencapai pesanan (booking) 16.000 unit di Malaysia ini antara lain dual airbag dengan seatbelt pre-tensioner, ABS-ABD, immobilizer, central lock door, alarm system and keyless remote entry, dan reverse sensor.

Exora tersedia dalam lima pilihan warna, yaitu Blue Haze, Gaia Blue, Genetic Silver, Solid White, dan Tranquility Black. Exora dipasarkan tiga varian, yaitu 1.6 MT (Executive), 1.6 AT (Executive), dan 1.6 AT (Supreme).

PEI menargetkan penjualan 1.500 unit Exora sampai akhir tahun. Proton Exora baru akan dilucurkan secara resmi tanggal 24 Juli mendatang di ajang IIMS 2009 di Jakarta International Expo (JIExpo), Kemayoran, Jakarta
Kamis, 16/07/2009 16:42 WIB
Test Drive Proton Exora
Muhamad Ikhsan – detikOto
Gambar
Proton Exora (Ikh)
Video Terkait
gb
Proton Kenalkan Exora
Foto Terkait
gb
Jagoan Malaysia Proton Exora
Jakarta – Gebrakan PT Proton Edar Indonesia (PEI) di pasar otomotif tanah air lambat tapi pasti. Gebrakannya antara lain dengan menghadirkan mobil keluarga yakni MPV Proton Exora.

Proton mengklaim mobil itu sangat sesuai disandingkan dengan Kijang Innova, Grand Livina dan Toyota Avanza.

Pembuktian pun tiba, ketika detikOto pantau sisi luarnya Exora eksekutif otomatis, MPV Exora terlihat lebih kecil dari Innova, namun lebih tinggi dan panjang ketimbang Grand Livina. Dan begitu dipertemukan dengan Avanza, MPV Exora juga terlihat lebih besar dan panjang ketimbang varian Avanza.

Namun, memang bentuk Exora lebih segar dibandingkan dengan ke-3 varian tersebut. Exora lebih mencuatkan kelembutan pada setiap lekukan bodinya. Meski terlihat sedikit gambot, namun sisi eksterior Exora benar-benar tidak kalah dengan pesaingnya.

Langsung saja untuk membuktikan kehandalan MPV anyar dari Proton, detikOto memutar kunci pada posisi ON, mesin pun menderu sebagai tanda mesin 1.600 cc Campro CPS dengan 4 silinder DOHC 16 valve siap diajak eksplorasi yang dimulai dari Hotel Darmawangsa, Jakarta Selatan.

Awal duduk di bangku sopir, detikOto merasakan kenyaman yang sangat, terutama ketika panel AC diposisikan pada ON. Kesejukan menyelimuti detikOto bersama rekan lainnya siang itu. Tidak itu saja, rekan detikOto merasakan udara sejuk hingga bangku ke tiga.

Hingga bangku ketiga? Ya bisa saja karena terdapat 2 panel AC pada Exora yakni di bangku tengah dan bangku paling belakang, jadi AC bisa berhembus hingga ke belakang dengan merata.

Penumpang yang duduk di row 3 awalnya mengeluh karena terlalu sempit. Sebab leg room terlalu pas dengan bangku row 2 di depannya. Namun jarak bisa diatur karena row 2 bisa digeser ke depan. Dan bangku row 3 pun bisa digeser kebelakang. Nah, Anda bisa menemukan lagi tambahan ruang buat kaki.

Ketika melewati jalan tol pinggir kota menuju BSD, guncangan bangku belakang sangat terasa, karena ada jalan yang sedikit bergelombang, kami menilai hal terjadi karena posisi duduknya yang di atas sumbu roda belakang.

Wajar jika guncangan sedikit memualkan penumpang belakang. PT PEI sendiri telah mempersenjatai karakter suspensi Lotus pada ke 4 titik Proton Exora, dan PT PEI mengklaim jika karakter suspensi tersebut sangat mumpuni untuk jalan luar kota dan dalam kota, jalan mulus hingga rusak sekalipun.

Setelah dari BSD, rombongan menuju Pondok Pinang. Momen ini tidak disia-siakan oleh detikOto untuk menghetahui kehandalan mesin terbaru yang dikandung MPV Exora.

Exora yang dibekali dengan mesin Campro CPS yang memiliki 1.600 cc dengan 4 silinder DOHC 16 valve sedikit mengalami kendala, mesin sedikit kurang berakselerasi pada RPM rendah antara 1.500 hingga 2.000 RPM.

Namun setelah RPM atas, mesin dengan transmisi konvesional 5 speed mampu menghantarkan tenaga pada roda hingga menempuh kecepatan 120 km.

Dan hanya sebatas kecepatan itu, karena jalan tol tidak sekosong yang kami pikirkan. Setelah cukup dirasakan, daya 125 hp pada 6.500 RPM dan torsi 150 Nm pada 4.500 RPM tergolong mumpuni untuk berkendara di dalam kota. Apalagi pihak PT PEI mengklaim jika mobil tersebut dapat berjalan 11 km dengan 1 liter bensin.

Saat melakukan pengereman mendadak Exora yang telah dilengkapi dengan sistem pengereman Anti lock Brake System (ABS),  Electronic Brakeforce Distribution (EBD) bekerja maksimal menjaga kestabilan mobil, mobil tidak lari terbuang ke kiri atau pun ke kanan.

Perjalanan pun berhenti di Pondok Pinang, dan sempat berganti posisi. DetikOto kedapatan duduk dibangku 2.  Dan dilanjutkan menuju Taman Mini Indonesia Indah (TMII).

Perjalanan pun semakin asyik, terlebih terdengar percikan suara yang tersembur lewat tape berlabel Clarion pada mobil Exora, apalagi dengan fitur additional GPS pada mobil kami.

Mengapa dikatakan additional GPS, karena PT PEI hanya menyematkan GPS pada tipe Exora Supreme-nya saja sedangkan tipe Eksekutif manual dan  Eksekutif otomatis tidak disematkan GPS.

Tak terasa, perjalanan pun berakhir di Hotel Darmawangsa, Jakarta Selatan.

Setelah merasakan MPV Proton Exora, detikOto berkesimpulan jika mobil Exora sangat kompetitif. Dan dari teknologi terbilang biasa saja ini wajar jika PT PEI mematok harga di atas Rp 175 juta dan dibawah Rp 210 juta.

Pastinya konsumen mendapatkan pilihan warna MPV dengan hadirnya MPV Proton Exora. Tentunya pilihan terakhir seperti biasa berada di tangan Anda para pecinta mobil keluarga…

foto20090715130740-oto

Setelah lama menjadi pembicaraan hangat para penyuka MPV, Rabu (15/7) di Hotel Darmawangsa, Jakarta, PT Proton Edar Indonesia (PEI) secara resmi memperkenalkan Proton Exora. Mobil yang menjadi kebanggaan Negeri Jiran ini akan dijual sekitar Rp 210 juta.

Proton Exora Sudah Dipesan 400 Unit
Jum’at, 17 Juli 2009 – 09:05 wib
text TEXT SIZE :  
Share
Prasetyo Adhi – Okezone
–>
(foto: Prasetyo/okezone).

JAKARTA – Walau baru akan resmi diluncurkan pada gelaran Indonesia Internasional Motor Show (IIMS) yang berlangsung mulai 24 Juli mendatang, ternyata Proton Exora sudah dipesan 400 unit.

Jumlah pesanan ini disampaikan President Director PT Proton Edar Indonesia (PEI) Ricky HK Too ketika berbincang dengan sejumlah jurnalis di Hotel Darmawangsa, Jakarta, Rabu (15/7/2009).

“Sampai hari ini sudah 400 unit, baik melalui dealer ataupun fleet (pesanan dalam jumlah besar),” katanya.

Kebanyakan kata dia, pesanan malah datang dari pulau Sumatera seperti Medan, kemudian disusul Jakarta. Ada pula perusahaan jasa transportasi travel yang membeli Exora secra fleet.  “Travel di daerah Sumatera sudah pesan 80 unit, sedangkan travel di Jakarta pesan 60 unit,” tambah dia.

Banyaknya pesanan terhadap Proton Exora ini, kata dia, membuktikan MPV tersebut memang menjadi pilihan masyarakat dilihat dari fitur yang tersedia dengan harga yang ditawarkan.

“Zaman sekarang ini untuk apa orang beli yang harganya lebih mahal jika dengan lebih murah dapat keunggulan yang hampir sama,” tegasnya.

Ketua Jurutera, Azlan Othman kongsi misi pengeluar MPV nasional

mainpix1[1]

JENAMA Saga, Iswara, Wira hinggalah model terbaru kenderaan pelbagai guna (MPV), Exora – Proton terus memikat dan mencuri perhatian sektor permotoran dengan prestasi hebat model keluarannya dan harga kompetitif.

Faktor rekaan mesra pengguna dan harga mampu milik menjadikan jenama kereta nasional, Proton terus berdaya saing serta relevan di pasaran automotif. Selepas 25 tahun entiti ini dilahirkan, Proton terus matang dan berevolusi.

 

Apakah resipi kejayaan Proton hinggakan jenama ini mampu bertahan dalam pasaran kenderaan yang cukup berdaya saing?

“Faktor harga serta rekaan yang dekat di hati pengguna adalah antara resipi menjadikan Proton terus relevan serta mendapat sambutan pengguna.

“Jika dilihat pada harga, Proton cukup berdaya saing. Kita bertuah kerana hampir keseluruhan bahan mentah yang digunakan dalam proses pembuatan kereta Proton diperoleh di bumi sendiri.

REKAAN prototaip MPV Proton sebelum direalisasikan menjadi Proton Exora kebanggaan rakyat Malaysia.

“Selain itu, faktor kos tenaga buruh murah membolehkan kita mengeluarkan kereta pada harga berpatutan,” kata Pengurus Rekaan Jurutera Kenderaan, Bahagian Jurutera Proton, Azlan Othman.

Azlan yang juga memikul tanggungjawab sebagai Ketua Jurutera dan Pereka MPV Proton Exora, berkata persekitaran mencabar pasaran kenderaan mendorong Proton membangunkan kenderaan MPV sesuai dengan permintaan pengguna.

Beliau berkata, pelancaran model Proton Exora memenuhi impian keluarga besar berpendapatan sederhana untuk merasai keselesaan serta kualiti pemanduan kelas terbaik pada harga berpatutan.

“MPV Proton Exora lahir selepas tempoh penyelidikan 18 bulan termasuk melalui fasa kajian dan pembangunan (R&D). Kita juga mengumpul pendapat umum mengenai kenderaan yang memenuhi cita rasa pengguna.

 

“Sepanjang tempoh itu, banyak model, rekaan serta ujian dikendalikan tenaga kerja Proton sebelum munculnya rekaan MPV Exora seperti yang dilihat sekarang,” kata Azlan.

Pada harga serendah RM69,998 bagi kategori M-Line serta RM 75,998 untuk kategori H-Line, tiada apa yang lebih membanggakan selain peluang memandu MPV yang menjadi keluarga baru Proton ini.

Bersama XY – Tanya Pakar minggu ini, Azlan berkongsi misi dan visi Proton untuk terus mengorak langkah menjadi pengeluar kenderaan terkemuka dalam persekitaran pasaran automotif mencabar…

Boleh ceritakan serba sedikit perjalanan karier anda bersama Proton?

Saya mula menyertai Proton sebaik saja menamatkan pengajian di Universiti Teknologi Mara (UiTM) pada 1995 dalam bidang pengkhususan automotif rekaan industri.

Pengalaman lebih 13 tahun bersama Proton nyata memberi makna besar dalam karier saya. Ini kerana saya berpeluang mempelajari teknologi kejuruteraan Lotus selain bertanggungjawab mereka komponen Proton Waja.

Saya juga terbabit dalam proses pembangunan model Neo, Persona, Savvy dan terbaru Proton Exora.

Sebagai ketua jurutera di Proton, apakah agaknya cabaran menghasilkan rekaan yang dapat memenuhi kehendak pasaran?

Tidak dinafikan pasaran kenderaan makin mencabar. Namun, Proton kian matang dan kami melakukan banyak proses kajian dan tinjauan di kalangan pelbagai lapisan masyarakat.

Ini dilakukan bagi memastikan setiap model yang dipasarkan memenuhi cita rasa dan aspirasi semua pihak.

Bermula dengan Proton Saga pada 1985 hinggalah model MPV terbaru, Proton Exora. Apa komen anda mengenai perjalanan 25 tahun Proton dalam segmen pengeluar kenderaan terkemuka hari ini?

Perjalanan panjang Proton cukup membanggakan kerana bermula daripada sebuah syarikat kecil, Proton kini menjadi pengeluar kenderaan yang jenamanya mula diperkatakan di seluruh dunia.

Tidak mahu sekadar menjadi juara di tempat sendiri, Proton mengorak langkah memasarkan model keluarannya ke luar negara. Bagi memastikan jenama 25 tahun ini berdaya saing, setiap model baru perlu mengambil kira cita rasa global. Ini bagi menimbulkan tarikan dan pesona kepada pengguna antarabangsa.

Boleh anda ceritakan sedikit proses pembangunan model MPV terbaru, Proton Exora?

Proton Exora sepatutnya menjadi kebanggaan kita. Ini kerana kenderaan pelbagai guna ini dibangunkan dengan 100 peratus kejuruteraan tempatan.

Daripada banyak rekaan yang diperdebatkan pada peringkat awal sehinggalah dua rekaan prototaip terakhir, Proton Exora dibangunkan melalui proses penilaian dan kajian terperinci.

Adalah menjadi cabaran bagi kami kerana diminta menghasilkan kenderaan yang memenuhi cita rasa, dilengkapi kualiti bertaraf dunia, reka bentuk kompetitif dan mampu dimiliki siapa saja.

Tidak dapat tidak, anda pasti bimbang mengenai penerimaan awal pengguna terhadap Proton Exora. Boleh kongsi sedikit perasaan anda apabila kenderaan pelbagai guna ini mula dilancarkan?

Semestinya (bimbang dengan reaksi pengguna)… Ini tidak boleh dinafikan kerana Proton Exora adalah model MPV pertama keluaran Proton. Sebagai pengeluar kenderaan, Proton perlu mengambil kira banyak perkara termasuk tidak keterlaluan dalam reka bentuk kenderaan hingga hilang tumpuan dan minat pengguna.

Alhamdulillah, hingga hari ini sebanyak 11,500 tempahan sudah diterima, sekali gus menjadikan pasaran terbaik bagi model keluaran Proton sekarang.

Anda dan Proton tentu berbangga dengan sambutan baik terhadap Proton Exora ini bukan?

Sambutan memberangsangkan diterima berdasarkan jumlah tempahan dan reaksi positif pembeli. Pelbagai inisiatif seperti penubuhan unit Customer Active Team (CAT) misalnya dapat menyelesaikan pelbagai masalah dan rungutan pengguna terhadap kenderaan keluaran Proton.

Apa pandangan anda mengenai Proton Exora?

Proton Exora adalah kenderaan MPV yang sangat kompetitif, luas dan selesa. Kenderaan ini juga mempunyai kos penyelengaraan yang rendah selain dilengkapi ciri kenderaan mewah dan berteknologi tinggi.

Tidak ramai tahu, banyak teknologi terkini diaplikasikan pada Proton Exora. Ini membuatkan kenderaan pelbagai guna ini begitu memikat setanding dengan model MPV sekelasnya yang dijual pada harga sehingga RM150,000.

Bagaimana anda melihat rekod cemerlang Proton selama ini?

Sejak segala-galanya bermula hingga hari ini, banyak perkara dipelajari Proton terutama soal kehendak dan keperluan kenderaan bagi pengguna.

Mengambil contoh, model Juara yang pernah dipasarkan di Malaysia dulu. Umum merasakan model ini kurang mendapat sambutan di Malaysia sedangkan kenderaan ini menjadi antara model popular di Jepun ketika itu.

Cita rasa pemilik kenderaan keluaran Proton berkembang seiring usia syarikat. Bagaimana Proton merangka strategi supaya kekal relevan dalam industri automotif?

Hala tuju Proton seperti yang anda lihat hari ini mampu memenuhi setiap segmen pelanggan. Kita sudah memiliki rangkaian segmen kereta kecil, sederhana dan sekarang kenderaan MPV yang memenuhi aspirasi keluarga besar.

Apa yang membanggakan, kita memiliki jenama kenderaan yang kuat, pasaran kukuh serta terus menyokong kepakaran kejuruteraan tempatan.

Melihat pasaran kenderaan hari ini, tidak terkecuali Proton berdepan saingan jenama lain di pasaran. Bagaimana Proton berdepan dengan cabaran dan persaingan hari ini?

Ini sesuatu yang kompleks. Sudah pasti sebagai sebuah syarikat nasional, kita perlu bersaing dengan syarikat pembuat kenderaan besar seperti Toyota. Kita lihat julat pasaran kereta Toyota cukup besar berbanding Proton.

Namun, kreativiti dan strategi yang diterapkan bertujuan menyaingi kualiti dan nilai produk setanding dengan pengeluar kenderaan utama dunia yang lain.

Apakah strategi untuk membawa jenama Proton di pentas antarabangsa?

Kita sedar Proton sendiri tidak boleh sekadar memberi tumpuan untuk pasaran kenderaan di Malaysia. Proton sentiasa merangka strategi melebarkan sayap di luar negara di mana ruangnya cukup besar.

Pasaran negara asing ini termasuklah China, India dan Timur Tengah yang memiliki jumlah penduduk lebih ramai dan pasaran berskala besar.

Proton juga giat memasarkan jenama seperti Proton Exora yang akan menembusi pasaran rantau Asia Tenggara termasuk Indonesia.

Info – Proton Exora

  • Enjin: 4-silinder Campro CPS dengan VIM 16 injap DOHC
  • Kuasa maksimum: 125hp @ 6,500rpm
  • Tork maksimum: 150Nm @ 4,500rpm
  • Transmisi: 4-kelajuan auto
  • Ciri keselamatan: 2 beg udara depan, ABS, EBD
  • MPV tujuh tempat duduk itu yang didatangkan dalam dua varian iaitu jenis mewah dan pertengahan.
  • Terdapat enam warna pilihan iaitu genetic silver (perak), tranquility black (hitam), haze blue (biru), solid white (putih), gaia blue (biru) dan pryite brown (coklat).
  • Harga: RM 75,998 (H-Line), RM69,998 (M-Line)

    Profil

    Nama: Azlan Othman

    Umur: 35 tahun

    Tarikh lahir: 10 Jun 1973

    Tempat lahir: Kuching, Sarawak

    Tinggi: 180 sentimeter

    Berat: 62 kilogram

  • gambar ini saya peroleh dari rakan saya/….. chaku..dari blog campromania……

    di sini sy mahu berkongsi dengan rakan2…sekiranya exora dibuat sedan beginilah jadinye…hahahha sebagai sedap mata memandang..hehehe…

    bnaexora[1]

    versi…sedan tampak smart…apa pandangan anda?????

    versi sport…SMART>>>

    ejora[1]

    dibawah ini versi SUV ….cun,,…..

    proton4suv[1]

    SUV SPORT>>>>>>

    proton4suvtuned[1]

    pada 4/6/2009…..saya dipanggil datang ke Proton Platinium, Pelentong,Johor bahru….untuk sesi maklum balas mengenai proton exora……. saya puji langkah proton tersebut iaitu mereka bertanya tentang advantage tentang exora dan mendengar masalah yang dihadapi oleh pengguna exora…….hal ini penting bagi proton meningkatkan kualiti produk proton untuk masa akan datang……
    banyak persoalan yang ditanya…..di sana juga saya dapat berjumpa dengan exorian2 di johor…..dan berkongsi pengalaman tentang exora…….saya harap proton teruskan membuat sesi maklum balas pembeli kereta proton dan mengambil segala tindakan untuk berubah……dan meningkatkan kelemahan 2 yang berlaku… dan untuk model exora yg akan datang ..antara cadangan saya dapat di pertimbangkan…. anda juga bagi yang mempinyai cadangan untuk menaikkan imag proton dan peningkatan taraf untuk model exora yang akan datang…bolehlah anda menghantar coment disini….manalah tahu kalau ada warga proton melawat blog ni bolehlah mereka memikirkan dan mengambil cadangan anda……

    sesi maklum balas dengan pihak proton tentang proton exora

    sesi maklum balas dengan pihak proton tentang proton exora

    sungguh mesra wakil proton yang menemu bual kami….dari sebelah kanan tu…. encik Faruk…sebelah nya…
    cik Hajar….dan yg sebelah 2..lupe nak tanya..hehehe
    saya puji wakil2 proton kerana mereka memberikan komitmen yang baik ketika bertanya kepada kami…
    ketika memberikan idea untuk mengimprove kn imej proton exora spaya dapat mengatasi masalah yang dihadapi oleh pengguna...

    ketika memberikan idea untuk mengimprove kn imej proton exora spaya dapat mengatasi masalah yang dihadapi oleh pengguna...

    banyak juga soalan yang ditanya antaranya:
    1)kenapa encik berani menempah proton Exora walaupn ketika itu encik belum pernah pegang dan rasa lagi?
     
    2)kenapa encik memilih Proton Exora berbanding Livina,Avanza,Citra dan mpv jenama lain?
     
    3)apakah yang adenya pada Exora berbanding mpv lain????
     
    4)encik, selama encik menggunakan proton exora ini ada tak masalah yg berlaku???
     
    5)apakah masalah tersebut???
     
    6)apa cadangan encik untuk menyerlahkan lagi imej proton exora dan untuk mengatasi masalah2 yg timbul??
     
    7) encik pernah dengar kan, yang PERODUA juga mahu mengeluakan MPV, sekianya Exora dan MPV Perodua keluar serentak..apakah yang anda pilih??? dan adakah anda akan Memilih Exora??? dan mengapa ????
     
    anda klik disini untuk melihat perodua mpv: 
    berikut adalah seba sedikit soalan yang ditanya…sebenarna banyak lagi soalan yang ditanya..tetapi ini je yang saya ingat…hahahha..
    pemilik2 Exora..

    pemilik2 Exora..

    lagi satu disini…saya mahu menanyakan kepada pemilik2 Exora… adakah anda tahu tentang BCM??? hal ini menjadi satu masalah….sebelum kita melihat proton Exora ini..ade berita yg menyatakan Exora ini adalah MPV  pintar….. tetapi ramai pengguna yang tidak tahu..termasuk saya…. semasa sesi maklum balas…. ada soalan menanyakan tentang BCM….. hal ini pihak peroton mesti mengambil tindakan kepada SA-SA proton supaya menerangkan dan mengajarkan tentang BCM kepada pelangan>>>> hal ini kita tidak boleh megharapkan pengguna hanya membaca buku sahaja…. saya telah menggunakan Exora selama sebulan…. teapi baru semalam saya tahu menggunakan dan tahu apakah BCM itu…… pihak proton harus peka…..dan take for grunted untuk meningkatkan imag proton…..
    kebanyakan pengguna exora tidak tahu bahawa Proton Exora adalah MPV yang canggih…
    saya harap kepada pangguna exora yang tidak tahu menggunakan BCM bolahlah datang ke bilik pamiran proton untuk menyakan tentang BCM dan belajar menggunakannya…..
    sesi penerangan pertama kali tentang BCM

    sesi penerangan pertama kali tentang BCM

    kepada pemilak2 Exora ..adakah anda tahu mpv yang anda miliki itu adalah MPV yang canggih????

    exoraku11[1]

    saya amek gambar ini dari…

     http://protonexora.com.my/forum/index.php?PHPSESSID=414a352a77261344d10fef13b3f54dbe&topic=100.msg4910;topicseen#new

    cik Hajar saya rasa kalau exora belakangnya…seperti gambar diatas…. lagi lawa…daripada benda yg panjang…

    ni setakat cadangan saya….n pandangan saya….untuk exora versi yang akan datang….

    hari ini saya hendak kongsi pengalaman saya tentang tinted hitam tanpa membuka tinted asal…….saya..telah memasang tinted gelap…..tanpa buka…tinted yang asal…. sekiranya anda mahu lihat dan memberi maklum balas..silakan….di sini saya sarankan bagi sesiapa yang mahu tinted hitam… jangan lupa untuk tanggalkan tinted asal….. kerana tinted asal akan menyebabkan kelihatan seperti cermin…..anda boleh lihat gambar dibawah…..

    my exora

    my exora

    anda bolah lihat..walau pun saya tinted hitam ianya tidak nampak hitam kerana saya tidak buka tinted asal..

    anda bolah lihat..walau pun saya tinted hitam ianya tidak nampak hitam kerana saya tidak buka tinted asal..tinted nampak hitam bila tidak kene cahaya matahari...

    gambar diatas ini anda boleh lihat…. walaupn saya telah tinted hitam…ianya tidak kelihatan…kerana tinted asal lagi menyerlah…… ia tidak menjadi hitam tetapi ia menjadi seperti cermin……
    lihat perbezaan cermin depan n belakang....

    lihat perbezaan cermin depan n belakang....

    tinted belakang..

    tinted belakang..

    tinted....

    tinted....

    gambar diatas ini anda dapat lihat…tinted hitam kelihatan sekirannya tidak terdedah kepada matahari……
    lihat kegelapannya....

    lihat kegelapannya....

    belakang..

    belakang..

    disini saya sarankan kepada pemilik2 exora kat luar sana …sekiranya mahu tinted cermin gelap.. jgn lupe tanggalkan tinted lama…sekiranya tidak tangalkan tinted lama…ia kelihatan seperti kereta exorasaya…tidak nampak hitam…tetapi kelihatan cermin muka…hahahah…. disini saya kongsi pengalaman…….

    beri pendapat korang…..

    warna proton mpv

    warna proton mpvsumber dari CnM...mforum.carigambar tersebut kemungkinan bukan warna sebenar proton mpv..gambar ini merupakan gambaran photoshot..warna exora pilihan anda...

    hitam

    hitam

    h-line

    h-line

    silver

    silver

    blue hazel

    blue hazel

    biru...

    biru...

    putih...

    putih...

    m..line..

    m..line..

    norizan aka prodas_afiq.... afiq nama anak ak..heheh

    norizan aka prodas_afiq.... afiq nama anak ak..heheh

    proton

    proton

    toyota

    toyota

    inova ngn Exora....

    inova ngn Exora....

    exora...

    exora...

     

    Inova...

    Inova...

    exora

    exora

    inova

    inova

    compare...

    compare...

    compare blakang.

    compare blakang.

    proton...

    proton...

    exora ku...

    exora ku...

    exora ku cunnn

    exora ku cunnn

    belakang

    belakang

    design yg cukup lengkap...

    design yg cukup lengkap...

    dalaman yg kemas....

    dalaman yg kemas....

    sistem gps yg boleh bersuara dlm bahasa melayu...

    sistem gps yg boleh bersuara dlm bahasa melayu...

    exora (2)

    exora (2)

    lampu LED yg smart...

    lampu LED yg smart...

    cun...

    cun...

    exora

    exora

    secara kasar saya boleh katakan yg Exora ini memang mantap….walaupun harganya seperti Avanza…tetapi ia mempunyai kelebihan seperti kereta mpv yg berharga 100k keatas…. banyak kelebihan antara exora dengan inova..walaupun enjin 1.6…kuasanya….amat menajubkan……..kabin dalaman yang senyap….dan kurang goyang berbanding inova……sistem penghawa dinging..yang sungguh best…..hanya buka satu..part… kesejukan yg sungguh menabjudkan…….kawasan kabin yg luas lebih luas dari inova…..akan datang saya akan buat perbandingan dengaan inova…walaupun ada yg mengatakan tak boleh compre dengan inova…kerana tak sama kelas….tapi saya sungguh berbangga dengan kejayaan proton dapat melahirkan mpv yg sungguh POWER!!!!!! setelah sya pandu selama seminggu…saya sungguh teruja….hahahaha walaupun tak membawanya….hahahaha

    gambar selainnya dibawah…….

    baru sahaja dilancarkan proton exora….sudah lebih 2500..tempahan…taniah buat proton… ki ade rakyat malaysia..yang mahu memilih membeli sekarang…dan ade juga tunggu versi SE…atau RS…atau versi turbo…yang akan datang…dijangkakan pada tahun 2011…. sama2 kita tunggu….

    dibawah ini mungkin versi SE/RS?????…adakah ia realiti atau fantasi????…

    proton EXORA SE>>?????

    proton EXORA SE>>?????

    berita TV3 9 April

    berita TV3 9 April

    syed Zainal Abidin

    syed Zainal Abidin

    exora

    exora

     

    audio

    audio

    image011

    image011

    gear...auto

    gear...auto

    meter

    meter

    enjen cps

    enjen cps

    muat untuk 7 orang dewasa...

    muat untuk 7 orang dewasa...

    gambar kt tv3

    gambar kt tv3

    ni adalah gambar2 yang sempat saya ambil semasa berita tv3 semalam(9 April)…. sebenarnya di tv1 lagi banyak gambar exora ni….so sesiape yg mahukan EXORA kunjungi bilik pamiran Proton pd 15 April ini…hahahah

    credit from… http://funtastickodesign.wordpress.com/

    kerusi bergerak..hehehe

    kerusi bergerak..hehehe

    ade ke kereta camni..hehehe

    ade ke kereta camni..hehehe

    shotting kerangka exora..hehehe

    shotting kerangka exora..hehehe

    dsc004831
    proton mpv

    proton mpv

    gambar full..exora...

    gambar full..exora...

    exora cps engine

    exora cps engine

    exora aircond

    exora aircond

    duble airbag

    duble airbag

    kerusi dalaman

    kerusi dalaman

    exora seat-folding1

    exora seat-folding1

    bonet belakang...jelas...

    bonet belakang...jelas...

    perbezaan exora....livina n avanza....haha

    perbezaan exora....livina n avanza....haha

    so sekarang sudah jelas segala pic2..proton EXORA..skrg tunggu nak lunch…15 April 2009… nantikan kemunculannya…..

    sumber dari
    Dari : http://utusanlfc.blogspot.com/2009/03/proton-exora-affordable-mpv-yet-fit-for.html

    gmbr depan...

    gmbr depan...

     

    nampak spoty n nice1

    nampak spoty n nice1

    exora-frontside lagi jelas...

    exora-frontside lagi jelas...

    jelas gambar belakang...ok x???

    jelas gambar belakang...ok x???

    exora-side..fuhh..cun..

    exora-side..fuhh..cun..

    isi minyak....

    isi minyak....

    setelah saya melihat gambar 2 ni ..saya yakin dan berpuas hati dengan Design Proton…syabas proton..nampak gayanya…EXORA adalah sebuah MPV yang paling TOP!!!!!!dalam kelasnya…dan akan menjadi mpv paling laris…amin…… SYABAS PROTON!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 
    proton-exora-prototype

    proton-exora-prototype

    ruang atas yg luas..serta kedudukan air con

    ruang atas yg luas..serta kedudukan air con

    pandu uji

    pandu uji

    jelas bahawa orang dewasa boleh duduk dengan selesa di belakang

    jelas bahawa orang dewasa boleh duduk dengan selesa di belakang

    tempat duduk barisan ke dua sungguh selesa

    tempat duduk barisan ke dua sungguh selesa

    ruang atas yang luas

    ruang atas yang luas

    ruang kaki orang dewasa

    ruang kaki orang dewasa

    wow luasnya......

    wow luasnya......

    sumber dari paultan dan http://lastcaronearth.com/

    Exora setanding mpv asing

    Oleh JOHARDY IBRAHIMSKEPTIKAL bertukar yakin. Sinis bertukar kagum. Tanpa paksa, tanpa sogokan. Inilah rumusan yang dicapai selepas sesi pandu uji Proton Exora dari ibu pejabat Proton di Shah Alam menuju ke Lanchang di Pahang pada petang Khamis lalu.

    Lima tetamu Proton iaitu penulis dan wartawan automotif tempatan yang dipelawa khas tampil dengan pelbagai persoalan. Ini termasuk persepsi umum mengenai kenderaan pelbagai guna (MPV) pertama dari syarikat kereta nasional ini.

    Antara persoalan terpenting yang ‘ganas’ dibincangkan oleh umum ialah mengenai enjin Exora yang berkapasiti 1.6 liter. Apakah enjin sederhana ini sesuai untuk sebuah MPV? Apakah ia larat mengangkut tujuh penumpang?

    Persoalan ini menjadi perkara pertama yang diberi perhatian. Pengurus Besar Homologasi, Ujian dan Prototaip, Bahagian Kejuruteraan Proton, Tengku Azizan Tengku Ahmad mengetuai pasukan juruteranya mengendalikan sesi uji pandu.

    Bagi kenderaan pertama bertransmisi automatik, dua wartawan ‘ditemani’ lima jurutera dan kenderaan kedua bertransmisi manual, tiga penulis ditemani oleh tiga jurutera. Ini memberi kapasiti masing-masingnya tujuh dan enam orang penumpang.

    Selepas sahaja melepasi plaza tol pertama lebuh raya Karak, secara umumnya pandu uji itu meliputi perlakuan berikut : pedal minyak Exora dipijak sehingga mencecah lantai dan selekoh diambil tanpa menekan banyak brek.

    Semasa mengambil selekoh, elemen yang dikaji ialah sama ada kenderaan ini ‘terbabas’ dan sama ada stereng roda bergegar. Sistem gantungan strut McPherson di depan nyata memuaskan. Dan bunyi serta gegaran dalam kabin berada di paras yang rendah. Pada setiap masa, pemandu tetap mampu mendengar perbualan teman di baris ketiga.

    Bagi transmisi manual, kelajuan 140km sejam (km/j) boleh dicapai pada 4,300 revolusi per minit (rpm). Ini pada permukaan jalan rata. Angka ini secara kasarnya menunjukkan enjin 1.6 liter CPS (Cam Profile Switching) memiliki keupayaan yang setanding dengan MPV yang menggunakan enjin 1.8 liter.

    Exora ini juga boleh dipacu hampir habis meter! Pada satu laluan, kelajuan yang dicatat ialah 170km/j dan meternya hanya setakat 180km/j. Ia berjaya dicatat, di sebalik hakikat enjinnya yang kecil dengan muatan penumpang penuh.

    Sepanjang lima jam pandu uji tersebut, kesemua penulis bertukar-tukar tempat duduk di setiap perhentian, selain bertukar kenderaan. Jika tidak memandu, seorang akan duduk di sebelah atau duduk di kerusi tengah dan paling popular kerusi baris ketiga.

    Ia popular kerana pada kebanyakan MPV bersaiz sederhana seperti Exora, kerusi baris ketiga hanya boleh diduduki oleh kanak-kanak atau orang dewasa yang tingginya di bawah lima kaki. Exora bagaimanapun, cemerlang dalam ujian ini. Kesemua penulis memiliki ketinggian melebihi 158 sentimeter. Dan seorang 164 cm dan seorang berbadan bulat. Kerusi baris ketiga cukup luas untuk kami semua dan selesa.

    Duduk di baris ketiga juga dapat dirasai ruang yang lapang di dalam kabin. Ini kerana aras bumbung kepada kepala adalah wajar.

    Satu lagi ujian ialah aspek pendingin hawa. Setiap baris tempat duduk belakang dibekalkan dengan corong khas di kiri dan kanan bumbung. Butang kawalan tahap sejuk terletak di tengah-tengah antara pemandu dengan penumpang baris kedua. Lulus juga.

    Semasa duduk di kerusi penumpang depan, penulis dapat menghayati lebih lama dan tekun reka bentuk panel pemukanya. Sistem audionya menggunakan jenama Clarion yang memiliki ciri terkini yang perlu ada pada sebuah radio. Ia boleh memainkan sekeping cakera padat dan bagi varian Hi-Line, ia boleh memainkan DVD dengan skrin DVD di belakang bumbung pemandu. Radionya mempunyai pelbagai format, USB, SD, MMC dan boleh menerima panggilan secara Bluetooth.

    Satu lagi ciri ialah cangkuk di sebelah kotak glove. Bagi penulis, ini adalah satu elemen yang mengesahkan Proton Exora adalah sebuah kereta Malaysia yang dibuat untuk orang Malaysia.

    Setakat yang penulis ingat, kereta-kereta buatan Jepun ada juga menyediakan cangkuk tetapi ia terletak pada belakang kerusi pemandu atau pada but. Itu mungkin untuk mencangkuk beg plastik sayur atau ikan.

    Tetapi pada Exora, ia terletak di depan, dalam jangkauan pemandu. Apakah yang dimaksudkan ‘kereta bercirikan Malaysia’? Tanyalah diri anda sendiri. Bukankah semua orang Malaysia suka membeli bekal bawa balik ke rumah. Sama ada bungkusan teh tarik, nasi lemak, roti canai dan sebagainya.

    Exora ini memiliki segala yang perlu pada sebuah MPV. Ia tidak ketinggalan atau lemah berbanding MPV berjenama Jepun atau Korea. Ujian pandu media minggu lalu, mengesahkan kebimbangan tentang saiz enjin 1.6 liter itu tidak berasas sama sekali.

    Lucunya sesi pandu uji ini, Proton tidak membenarkan penyiaran gambar. Yang dibenarkan hanyalah gambar-gambar iklan yang mula disiar satu demi satu sejak beberapa minggu yang lalu. Tetapi untuk membuktikan penulis benar-benar ada memandu uji Exora, maka itulah gambar di atas.

    Exora akan dilancarkan pada pertengahan April ini dan enam warna ditawarkan dalam dua varian iaitu Hi-Line (dijangka RM75,000) dan M-Line (RM71,000). Sehingga kini, lebih 1,000 tempahan diterima di seluruh negara

    Exora Weight and Dimensions Comparison

      Exora Livina 1.6 Avanza 1.5 Rondo Innova
    Kerb Weight 1,380kg 1,245kg 1,120kg 1,619kg 1,575kg
    Length 4,592mm 4,420mm 4,150mm 4,545mm 4,580mm
    Width 1,809mm 1,690mm 1,630mm 1,800mm 1,770mm
    Height 1,691mm 1,590mm 1,695mm 1,650mm 1,755mm
    Wheelbase 2,730mm 2,600mm 2,655mm 2,700mm 2,750mm
    Fuel Tank 55L 52L 45L 55L 55L
    MPV+7 Weight 1,880kg 1,745kg 1,620kg 2,119kg 2,075kg
    MPV+2+5 Weight 1,730kg 1,595kg 1,470kg 1,969kg 1,925kg
    Horsepower 125hp 105hp 107hp 145hp 136hp
    Torque 150Nm 150Nm 141Nm 189Nm 182Nm
    MPV+7 kg per hp 15.04 16.62 15.14 14.61 15.26
    MPV+7 kg per Nm 12.53 11.60 11.48 11.21 11.40

     dibawah ini perbezaan new MPV PERODUA dgn kereta lain

    nampak besar exora ni…

    gambar terbaru Exora...nampak besar....

    gambar terbaru Exora...nampak besar....

    sumber dari blog saluran07.
    proton-exora-tj-malim-11

    proton-exora-tj-malim-11proton-exora-tj-malim-41proton-exora-tj-malim-51auto proton-exora-tj-malim-31

    sumber dari paultan.org.

    auto proton-exora-tj-malim-31

    auto proton-exora-tj-malim-31

    proton-exora-tj-malim-41

    proton-exora-tj-malim-41

    depan exora m-line

    depan exora m-line

    proton-exora-tj-malim-51
    proton-exora-tj-malim-51
    belakang exora m-line
    belakang exora m-line
    belakang exora m-line2

    belakang exora m-line2

    mungkin B-line kot

    mungkin B-line kot

    meter exora B-line

    meter exora B-line

    gambar diatas mungkin gambar sebenar EXORA tetapi gambar ni mungkin B-line atau M-line …so..ape pendapat anda….

    Proton Exora 1.6 auto : weight 1400kg, power 127PS (93kW), torque 150Nm
    power/weight ratio = 90.7 PS/tonne
    torque/weight ratio = 107.1 Nm/tonne

    *weight exora nih aku dapat dari blog/forum… bukan official

    anda boleh bandingkan mane yang lebih berkuasa…..
    maklumat exora...

    maklumat exora...

    proton-exora-meter-panel-small1

    proton-exora-meter-panel-small1

    proton-exora-seats-dash-lowres1

    proton-exora-seats-dash-lowres1

    proton-exora-features-teaser13

    kalau tgk 3row tu flat sama dgn 2nd row.

    ini satu petanda bagus.. bermakna kedudukan seat 3rd row tu tak terlalu rendah seperti typical 7seater cam avanza, livina,wish atau stream..
    yg hanya sesuai utk budak2 di 3rd row seat
    amcm geng semua…apa komen anda…bg aku not bad laa…

    Tempahan EXORA dibuka….

    Posted: 18 Februari 2009 in automotif, PROTON, proton Exora
    dalaman kerusi utk H-line

    dalaman kerusi utk H-lineproton_exoragambar terbaru....EXORA

     

     

    gambar terbaru....EXORA

    gambar terbaru....EXORA

    Exora dapat sambutan hangat

    PETALING JAYA 21 Feb. – Kenderaan belum siap. Rupa bentuk fizikalnya pun tidak diketahui umum tetapi tempahan sudah mula diterima. Sambutan rakyat Malaysia terhadap kenderaan pelbagai guna (MPV) Proton Exora, hasil tangan tempatan ini sememangnya menakjubkan. Menurut Pengarah Urusan Proton Holdings Bhd. (Proton), Datuk Syed Zainal Abidin Syed Mohamed Tahir, pihaknya mengunjurkan 4,000 hingga 5,000 tempahan menjelang pelancaran Proton Exora pada April ini. ‘‘ 燩ada hari ini, kami menerima tempahan 15 hingga 20 buah MPV di cawangan ini,’’ katanya pada Majlis Pra Pelancaran Tempahan Proton Exora di bilik pameran Proton di Mutiara Damansara hari ini. Bagaimanapun, Syed Zainal berkata, pihaknya belum dapat menyatakan jumlah sebenar tempahan yang diterima di seluruh negara. Tetapi jika cawangan di tempat lain juga menerima angka tempahan yang sama, ia sudah pun melebihi unjuran kerana Proton mempunyai 300 bilik pameran di seluruh negara. Beliau berkata, setakat ini ramai orang telah datang bertanyakan mengenai Proton Exora.

    COLOUR of Proton Exora:

    Genetic Silver

    Tranquility Black

     Blue Haze

    Pyrite Brown

     Gaia Blue

    PROTON EXORA ENGINE CAPACITY & TRANSMISSION TYPE & PRICE

    Proton Exora HL 1.6L (A/T) RM 76,000.00

    Proton Exora ML 1.6L (A/T) RM 72,000.00

    proton EXORA

    Posted: 18 Februari 2009 in automotif, PROTON, proton Exora

    proton mpv

    gambar sebenar

    gambar sebenar mpv proton

    gambar sebenar mpv proton

    protonmpv putih

    protonmpv putih

    stering protonmpv

    stering protonmpv

     

    apa pendapat anda tentang reka bentuk proton ini????

    Proton Exora ialah MPV dihasilkan oleh Proton. Pembangunan model MPV ini bermula daripada sifar dan ia bakal menjadi MPV pertama rekaan anak Malaysia. Bahagian belakang bumbungnya tidak bercerun sebagaimana kebanyakan MPV masa kini untuk menambah ruang pada barisan ketiga. Proton berkemungkinan akan menggunakan enjin Campro CPS 1.6L untuk menggerakkan MPV ini memandangkan penggunaan bahan apinya lebih baik daripada enjin yang lebih besar. Beberapa gambar intipan dari internet menunjukkan Proton sememangnya ada mencuba enjin berkenaan pada MPV keluaran syarikat kereta lain. Gambar-gambar Proton Exora yang terdedah sepenuhnya sudah tersebar di serata internet pada 23 Januari 2009, lebih awal daripada tarikh pelancaran yang sepatutnya pada bulan April 2009.

    Proton EXORA>>....!!!!

    Proton EXORA>>....!!!!

    shed zainal abidin melancarkan proton EXORA

    shed zainal abidin melancarkan proton EXORA

    pemenang peraduan meneka nama

    proton_exora:pemenang peraduan meneka nama

    taniah kepada pemenang mpv ni…..Keputusan peraduan tersebut telah diumumkan pada 17 Februari 2009. Nama Proton Exora dipilih daripada pemenang hadiah utama Peraduan Namakan Proton MPV iaitu Norsholihan Bt Abdul Eanich. Nama Exora diambil daripada nama saintifik bagi bunga siantan
    berdasarkan nama bunga ixora....

    berdasarkan nama bunga ixora....

    proton mpv EXORA

    proton mpv EXORA

    stering exora

    stering exora

    deshbordnye

    deshbordnye

    cuba anda bandingkan harga dibawah dan uatlah pilihan bijak….

    EXORA pilihan “keluarga riang”..hehe

    Toyota Avanza 1.5S (A) RM 77,100.00
    Toyota Rush 1.5G (A) RM 88,888.00
    Toyota Rush 1.5S (A) RM 94,888.00
    Nissan G Livina 1.6L (A) RM 88,600.00
    Suzuki APV 1.6GLX (A) CBU RM 76,872.60
    Kia Citra II Rondo EXS (A) RM 88,888.00
    Proton Exora 1.6 (A) RM 74,500.00 *

    menurut sumber web paul tan…

    Proton has announced the name for the new Proton MPV – the Proton Exora! The Exora is based on the name of the Ixora flower, with the tagline “Keriangan Keluarga”. The name was picked by the Name The Proton MPV competition grand prize winner Norsholihan Bt Abdul Eanich, who also gets to drive around the vehicle she named once the people carrier is launched. Proton’s new 7-seater MPV will be launched sometime in this year.

    Proton has announced that the MPV will be priced at under RM 80,000 and will be available in 5 colours – Genetic Silver, Tranquility Black, Blue Haze, Pyrite Brown and Gaia Blue. In terms of safety, all variants will have at least 2 SRS airbags as standard, but this will be as far as it will go in terms of total airbag count. The Proton Exora will be built in the Shah Alam plant. Cost of development was slightly over RM 450 million.

    For more, please read some past coverage on the Proton Exora to find out more about the new MPV, expected to be powered by the Campro CPS engine.

    __________________

     

    berikut merupakan kronologi perkembangan proton mpv…..anda saksikannya…… apa penapat anda?????????